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开过大众辉昂 又开大众CC 提及感受 车主:差距不言而喻

时间:2024-03-08 04:55:23

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开过大众辉昂 又开大众CC 提及感受 车主:差距不言而喻

大家好,本文将和大家分享《开过大众辉昂,又开大众CC,提及感受,车主:差距不言而喻》。

今天请到车主王先生,他之前有一辆大众辉昂,他想开新车,所以买了大众CC,他说:谁更好,只有比过才知道!对比大众辉昂,大众CC的优势在何处?现在,我就转达我朋友的看法。

先聊聊大众辉昂

外观:外观太漂亮了,回头率很高。低调不张扬,车身浑厚扎实,稳重,看上去很有档次。低调,稳重,中庸,还有大灯也一级棒。轮毂很给力,整体很满意。

内饰:所有大众内饰都一样。内饰个人感觉大众在内饰这方面还有一段路程,该有的都有,就是感觉不豪华,仪表盘都不是液晶的。做工和用料没得说,良心之至。味道也不重,只不过我女儿说时尚感差点。

空间:C级车,空间没得说。后排还是很宽敞的,出门办事的时候,经常躺在后排睡觉。储物空间到处都是,没你想不到的,储物能力不在话下。后备箱也很深,还好胳膊长都能够到。

舒适性:舒适性还可以吧,比5系要好。座驾厚实,避震适中,坐起来感觉舒服。一边享受着速度的乐趣,一遍听音乐,是我对自己最大地放纵。个人感觉整体舒适性还好,就是朋友反映说后排坐着不是特别舒服。

动力:带这么大的车并没有给人很强动力的感觉。动力感觉没有2.5T的大众途昂加速快,可能是调教的原因,但总体不错。加速档的反应蛮快,7速湿式双离合变速箱。动力够用,高速超个车没问题,给力。

操控:操控上车型偏大市区开着不是很灵活,不过开起来的感觉非常不错。方向盘控制稳定性很好,也不用太大力气,转弯把握力度不大。同时也配备了360影像和自适应巡航,使我这个驾驶员的神经可以不用绷得那么紧。高速重低速轻,有种人车合一的感觉。

再谈谈一汽-大众CC

外观:满分的外观,最美大众,外观现在也期,依旧亮眼。不用说,看这车,不就为了那外观买单了,颜值即正义,颜值控的我。外观很酷,无框玻璃,氙气大灯,日间行车灯都很满意。特喜欢一发动那速度表转一圈,完了大灯扫射一轮。

内饰:希望新车型的内饰能让我们有不一样的感觉。内饰比较简洁,除了中控稍微落后一些。就中控塑料感太强,别的很满意。什么都没有,天窗也打不开。

空间:点烟器旁边的空间可以放一些停车票啊,高速票什么各种发票啊什么的,在灯光旋钮下面有个可以打开的小盒子可以打开,可以放一些零钱应急用。乘坐空间还算不错,但是后面因为溜背造型所以后排头部空间可能略低。储物空间一般般吧,但我喜欢这样,看起来干净简洁。后备箱够用,中型车的应有大小。

舒适性:舒适配置还是挺到位的,这个价位该有的差不多都有了。跑长途的话避震没问题,城市里开的话,避震还是偏硬。至于噪音这东西,从来就不是我关注的店,想要拉风的无框车门还要好的隔音,我没那么贪心。舒适性一般,座椅比较硬开久了不太舒服。

动力:动力非常好,提速也快,就是车子会自然掉漆。虽然是低功率,推背感还是有的。给油就走,想来就来,可是与油耗成正比。动力参数不怎么样,但是起步加速还是可以。

操控:没有小车好开,太长像开船。方向盘相对于比较清,很有操控感。原车避震真的很软,还高,不喜欢这种舒适调教。CC起步和动力差了点,已经很满意了。

结语:总的来讲,通过两车比较一番,可知两车都很优秀。大众辉昂:外观没啥说的,这个车做得还是比较大气的,操控方面,这个平台的车开起来很平稳。大众CC:开时间长了会感到不舒服,平常路上超车轻松,路上80%以上的车子动力你随便超,当然安全驾驶最重要。那么,开过大众辉昂,又开大众CC,提及感受,车主:差距不言而喻。大家觉得是一辆好车吗?

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