大家好，本文将和大家分享《开过讴歌TLXL，又花30万开大众CC，提及感受，车主：差距不言而喻》。
我前些日子跟车主王先生闲聊，他当初一直再开堂哥的讴歌TLXL，因手头宽裕买了一辆大众CC，他作为车主就表示：两辆车确实有些差别。对比讴歌TLXL之后，大众CC的差别在什么地方？我们看看王先生的高见。
先聊聊讴歌TLXL
外观：外观就不用多说了，很有个性，也很有档次感。外观挺不错的，运动感十足，尾排管也很漂亮。外观很好看，朋友们都夸我眼光不错。但也怕日系车的通病，车漆薄。
内饰：内饰我觉得很OK，我欣赏不来啥风格，我就觉得用起来合适就够了。中控有2块屏幕，可以同时显示更多信息，这个用着确实是方便。机器不可以播放视频资料，不满意。车内异味不大，也使用的工业回收棉，比雷克萨斯能显得干净点。
空间：TLX-L是属于加长版车型，空间弄得不错。后排中间位置坐垫太高了，只适合坐未成年人，我家四口人，中间位置很难有机会坐人的，其实T的后排就是为两个人设计得，中间只是个应急。手套箱就在点小，扶手箱就挺大的，四个车间放水没问题。后备箱空间大，隔板下还有储空间，方便整理杂物。
舒适性：整体的舒适度还是非常不错的，因为他的内部空间比较大，坐在里面身体不受拘束。底盘悬挂很高级，很有韧劲但又不硬，兼顾舒适和运动，高速非常稳，满满的高级感。讴歌在隔音方面做得还是可以的，我的还是低配单层玻璃而已。唯一的缺点就是后排的座椅中间扶手突出有些高了，无法坐三个人。
动力：这个动力还是给我蛮惊喜的，平时上下班绝对够用。老实说，2.4排量的自吸机，加速有点出乎意料，不知不觉就超速了。动力表现真心得不错，提速啊超车啊都很轻松，舍得给油就成。市区内车多开起来感觉不舒服，最舒服的还是农村开车虽然路不是特别好但是人少车少开起来自由。
操控：我老婆也说这款车开起来很轻松。其次是他它方向感很好，指哪儿打哪儿，开起来非常舒服。方向盘会有震动，仪表盘也会闪。还没过磨合期，没激烈驾驶过。
再谈谈一汽-大众CC
外观：都这样了还谈什么外观。而其实CC最出彩的是尾部，鸭尾的设计让整车看起来足够的动感。无边框车门，氙气大灯。很漂亮，无框车门拉风，如果轮毂再大一圈那简直就帅爆了。
内饰：德国车设计，内饰中规中矩，喜欢这种简洁的风格，比较容易上手。内饰太古老了，中控导航不太好用，反正都是手机导航，谁让他外观好看呢。现在这样内饰有些对不起它性感身型，当然看中外表可以忽略这点毕竟这样内饰布局还挺实用又耐看。做工和装饰做得很细致，整体档次很高。
空间：是轿跑型车，跟那种SUV的空间肯定比不了，但日常用用完全可以。整个车由于设计师运动型轿跑较矮，坐在里面头部空间不高，有点小压抑。门板储物盒太小，后门没有储物盒，这值得吐槽下。后备箱很大，其实空间还是蛮合适的，我又不拉客。
舒适性：舒适性做得很不错，仅仅比大众迈腾稍差点，同级别里面也算是佼佼者了。悬架偏硬，适应就好了。隔音不错，舒适性就了，不过也知道设计师尽力了。通风座椅不能马上坐进去吧，各有好处，个人更喜欢翻毛皮。
动力：对于动力来说综合评价还挺满意，仍有要改进的地方。反正我和朋友跑基本没赢过，毕竟马力太小。地板油前胎就打滑了，不过听着声音爽啊。刚起步那一段时间领先，后来大概80的时候GT追上来了，后来就追不上了。
操控：操控很准确，也很稳健。方向盘指向不错，基本没虚位。悬挂有点硬，其他没得说，运动型轿车，也就这样。刹车中规中矩，不错不错。
结语：总的来看，讴歌TLXL十分不错，但大众CC也绝对不落后。讴歌TLXL：外观的我个人觉得比奥迪还有宝马都要漂亮一些，开出去回头绝对要比他们高出不少，车子较长，但操控灵敏反应并不迟钝。大众CC：运动车型不说舒适度吧，除了豪华品牌以外应该是开起来最舒服的车型了。那么，开过讴歌TLXL，又花30万开大众CC，提及感受，车主：差距不言而喻。大家有什么想法呢？
