大家好，这期分享的是《不要大众捷达而选了丰田YARiSL致享，1个月后车主讲了实在话》。
目前汽车消费市场形势异常严峻，许多好车被汽车产商研究出来。“性价比之王”日产逍客，一路扶摇而上，势不可挡。“动力王”凯迪拉克XT4，俨然成为成功人士的标配座驾。生产技术让汽车都有不一样的优势，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如YARiSL致享。
丰田YARiSL致享被丰田打造成小型车中的领头羊，善于利用它别具一格的外观造型，让民众对外观构型越发挑剔的要求获得充分的满足。因此从来都可以获得足够的关注。随着大家对新鲜事物的不断追求，车友们对车的需求也是各式各样，后车灯构型、车内氛围灯、全景天窗等，不全面发展迟早要被市场淘汰。
覃先生是我的知心朋友，也是一名驾驶者，用了朋友4个月大众捷达的他，因有些闲钱，落地8万买了一辆丰田YARiSL致享，经过1个月，1500公里的实地测试，他感叹：对比过后才路虎发现差距真大。那么丰田YARiSL致享各方面到底表现如何？丰田YARiSL致享比大众捷达好在哪些地方呢？下面就让驾驶者为我们解答。
外观是我决定买它的主要原因，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，尾部构型简洁有度，层次清晰，突显用车者不拘一格的内在品质。大众捷达和丰田YARiSL致享的外观都不错，但我更喜欢丰田YARiSL致享。一看外观就让我下定决心买它，车身的线条让人感觉到美好。前脸非常符合当前国内时髦的构型风格，进气格栅线条凌厉，有力地提高了我的品味。比起大众捷达，丰田YARiSL致享身上的气息更吸引我。
从内饰上看，中控及按键设计风格时髦、前流，让人喜出望外，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是非常良心，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好。大众捷达与丰田YARiSL致享在内饰比较上，我更心仪丰田YARiSL致享富有层次感的内饰设计，因有良好的座椅包裹性，以70码的速度拐弯也不会让家人大幅倾斜，个人感觉，大众捷达的内饰还是没有丰田YARiSL致享那么高级。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，丰田为丰田YARiSL致享配备了1.5排量的直列4缸发动机，最大限度马力达110Ps。由于丰田YARiSL致享引用5挡手动变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。从零加速至一百码仅需12秒，与大众捷达对比不分高低。
空间并不是很突出，丰田YARiSL致享的空间有好，但也有不足。对于第一排，挂挡有时担心会碰到副驾驶。调整好第一排，来到后排，坐三个人就会觉得拥挤，腿脚施展不开。说到后备箱，容量还是蛮大的，是盖子高了些。车中储物空间，基本零零碎碎的东西随意可放下。从心里讲，大众捷达空间比大众捷达更胜一筹。
提到油耗数据，丰田YARiSL致享拥有不错的油耗表现，综合油耗为6.7L（百公里）。城市道路的油耗数据为8.7L，而高速油耗更低，实际测试油耗在5.6L左右。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。
整体上看，我很喜欢丰田YARiSL致享这样的一台车，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。我承认，大众捷达也非常给力，但我仍坚持选定它，它才能满足我。当今丰田YARiSL致享的名声可谓好评如潮，我相信群众的眼睛是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用过它之后，我的感受可以总结为七个字：当初选它不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，丰田YARiSL致享作为一款小型车，得到喝彩无数，不仅仅是依靠外观这一项单一优势，它在操控、内饰、动力方面同样得天独厚的亮点，实实在在地满足消费者购车需求。因此相较于同类，丰田YARiSL致享的性价比看起来越发卓绝。那么对于综合性能较高的丰田YARiSL致享，大家都有什么观点呢？
