大家好，这期分享的是《不要奔腾T99而选了比亚迪唐，2个月后车主讲了实在话》。
当今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，市场上的好车可谓无穷无尽。“最美轿跑”大众CC，已经逐步成为年轻人追求的目标。“国产豪车”红旗H7，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车行业的发展与时偕行，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如唐。
唐在目前知名度颇高，是比亚迪的主打车型，依靠着它别具一格的外观造型，正好讨好大家青睐于高颜值车型的需求，所以，比亚迪唐才能在市场取得十分不错的成绩。但是时代潮流永不止步，大家对车子有着各种各样的要求，驾驶体验、空间感受、安全系数，没有多项优点的产品必然慢慢地会被忽视。
小陈是圈内的一位好友，他曾使用过朋友的奔腾T99，最近又花13万拿下一辆比亚迪唐，现在他提车2个月，开了4800公里，他坦言：奔腾T99和唐有显然的差别。唐是什么长处吸引了他的目光？与奔腾T99的主要差距在哪里？接下来让他为我们详细讲解用车体验。
看到外观我就认定这款车了，标新立异的构型风格更是凸显设计团队的匠心独运。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，富有辨识度的尾部车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆比亚迪。比亚迪唐和奔腾T99的一大差距就在于外观，而我更喜欢比亚迪唐。外观的确是这款车的优点，车身的感觉能够迎合年轻人的要求。车头的每处细节我都喜欢，尾部车灯设计给让整车都提高了几个层次。从外观来说，奔腾T99的确和比亚迪唐没法比。
比亚迪唐在内饰方面并不擅长。中控台设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶员，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺档次感，车窗和中控台装束相对简单且缺少优势，车辆豪华感不足。个人感觉，比亚迪唐的内饰还是没有奔腾T99那么高级。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，比亚迪给比亚迪唐配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为205Ps。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，升降档的效率和稳定性都令人满意。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍旧自信满满。0-100km/h的冲刺的记录是7秒，这与能力强劲的奔腾T99对比不占下风，但驾驶感受而言差距不大。
当一辆代替走路的车，比亚迪唐空间对我来看是相当宽敞的。我177厘米，体重140斤，把第一排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，我调整好座包，后一排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。最后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱更是没的说，一个字是大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物格可以满足日用，格子做得较多也合理。首排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。和奔腾T99比较，比亚迪唐空间算比较大的了。
油耗这个着实得讲一讲，唐在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。经过实际，百公里油耗在8.4L上下，在高速路迅速行驶仍有7.0L的油耗，城市油耗为10.9L，相对较高，这对于一款整车质量为1895KG的SUV来讲，比亚迪唐油耗的确要比奔腾T99多出来了一些，但是我对油耗表现并不敏感。
因此，我对比亚迪唐的表现较为满意，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管奔腾T99也特别突出，但最后让我满意的还是比亚迪唐。当前比亚迪唐的口碑可谓好评如潮，既然能够购车者肯定，它定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过这款车之后，我的体验是：不满意它的地方，没有！
听完驾驶者的分享，我觉得，唐能获得购车者的认可，其外观仅是诸多方面的一部分，动力、舒适性、空间的品质也略高，每一项都能很好地迎合购车群体需求。因此比亚迪唐性价比在同类车中是比较明显的。那么对于非凡的比亚迪唐，不知大家有何看法呢？
