在车型不断多元化的今天，消费者购车有了更多的选择，12万价位的车有哪些选择？虽然东风风神A61和雪铁龙C4L是热门车型，许多人也不会对比它们的好坏，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《开过雪铁龙C4L，2个月后再开东风风神A61，车主表示有话说》。
说到东风风神A61和雪铁龙C4L，王先生可谓经验丰富，他有两款车，一款是雪铁龙C4L，还有一台正是东风风神A61，所以他对两款车都很了解。东风风神A61屹立不倒的根本原因是什么？雪铁龙C4L在他眼里是怎样的一款车？带着这些疑问，我们一起走进车主的世界。
先看东风风神A61的外观，这款车的外观还是很时尚的，和邻居家的十来万的车停在一块，我感觉起码外观上是差不多的。就是屁股，能在最好看点吗。倒车灯加入LED灯珠，看上去成效良好。侧面除了车轮子些许型号小，别的无可挑剔。
再看雪铁龙C4L，我比较喜爱C4l的外观，我觉得又有商务范儿，又有家用范儿，整体的风格比较和谐和融合。虽然他的大哥CG的流线更舒展，但是车头略差。现在的新车外观都相当好看，特别那日间行车灯，这也是我想要的。特别是两个小耳朵展开后，给你一种蓄势待发地冲刺感，像一名战士。
进入东风风神A61车内，内饰比较中庸、没特征也不让人反感。中控中规中矩，我没有导航，位置就是个储物柜，很实用。做工个人认为这个价位还可以，内饰也还好还是比较希望，家用相当合适定位也可以。车内异味不大还可以，能够接受。空间在这个等级是可以的，快赶得上中型车了。可以，尤其是头顶和大腿空间真心高大上比名图空间都大。就是车内储备空间小，而且不多。储物箱比较平整，虽然开口不算大，但深度够，偶尔的钓钓鱼、自驾游可以装很多东西了。
再看雪铁龙C4L，内饰很别致，在这个档次车里全是很给力了。408.308S，这些车的中控屏来控制，我感觉用着没感觉。门板手能接触的场地也是软的，还算厚道。方向盘及中控有镀铬装潢，美美哒。空间绝对够，家用带着父母小孩宽松无压力，对我来看是完全足够，老爸还说很开阔呢。满意，200斤的我认为空间够大了。就是储物格不多，放手机不太方便。前后左右上下空间都大，杰出的是驾驶位头顶、后排和后尾箱。
先开东风风神A61，操控一般般吧，这个无所谓了。EPC电动助力，相当好，变向精确，低速轻。底盘软硬适中，没有特别硬的那种震动感。档位的吸入感异常的好，挂挡顺畅得很，完全打消了当初要买自动挡的妻子。我开了一年了都感觉很顺心的呢。悬架稍微硬，带来的感觉是不蛮爽的，特别是过减速带和烂路的时候，有明显的颠簸感。就是隔音方面做得不够完善，车速快了风噪比较大，跑水泥路时胎噪也很明显。舒适性跟空间有十分大的关系，坐垫舒适性也挺好的。
再开雪铁龙C4L，雷凌的感觉很轻巧，好开，像个大玩具一样。方向太重，跟电动助力没法比。悬架偏软，60迈过弯情景下侧倾比较厉害。操控方面这车整体不错，就是四只脚小了，不但小还硬。父母和孩他妈都很顺心，舒畅。悬挂有点硬，但是又不会很离谱，感觉在日系和德系之间，还是很好的。发动机启动的时候声音不小，开起来了还可以。真皮椅子宽大厚实，基本上是软性材料，比较上档次。
综上所述，东风风神A61和雪铁龙C4L算是不相上下，各有各的优势。对于东风风神A61来说，我觉得它外观非常漂亮大气，开着它出门的时候回头率也是有的。内饰一般吧，没什么特别的地方。空间很给力，这点买这个车的应该没什么好争议的。舒适性其实得看多方面。动力上我没有什么要求，安全才是我现在考虑的。不能指望此车有操控，是个买菜车。
雪铁龙C4L的话，外观挺时尚的，喜欢低调的华丽。C4L的内饰很精致，特别高档。空间够用，家里面四口人，这个空间是绰绰有余的。横舒服，开了定速巡航，开车就跟玩游戏一样。但速度起来过后那动力是杠杠滴。操控便捷，各种开关按钮较顺手。对比两款车之后，不知各位有何不同的看法呢？
