大家好，本文将和大家分享《开过丰田雷凌，13万又换雪铁龙爱丽舍，对比档次，车主表示有话说》。
提到丰田雷凌和雪铁龙爱丽舍，我们得把车主王先生的感受说一说，他有一辆丰田雷凌，用了不到半年，前些日子，他又入手了雪铁龙爱丽舍，，他表示：丰田雷凌和雪铁龙爱丽舍有很大差别。雪铁龙爱丽舍能比得过优秀的丰田雷凌吗？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先聊聊丰田雷凌
外观：很多人评价这款车的外观有些过于激进，我个人认为外观还是很好看而且比较耐看的。丰田雷凌的外观设计动感大气，辨识度很高。以及霸气的车灯一直连接到车标，出门在外的辨识度特别的高。新款轮毂采用统一的造型，除了运动版的不同，个人感觉运动版的轮毂好好看很多。
内饰：内饰设计走得是一个简洁的风格，而且还有一些科技的元素，给我感觉比较简洁和大气。中控的设计层次感很强，悬浮式的中控屏幕，视觉效果很棒。前台空间不小，感觉很舒适，门板全是硬塑料。内饰的氛围还是比较简单的，符合丰田一贯的风格。
空间：以后逢年过节回家估计也都够用了，他的空间还是挺满意的。空间上还是很不错的了，对于两个人来说还是够用的，同时候备箱还是可以的，感觉能装很多东西，就是仔细看内部里面有点丑，没有采用全包。后排座椅放倒的话空间更大，可以在后面睡觉了。后备箱挺宽敞的，我觉得我们每次出去办事或者逛街买一大袋东西都可以放得下，平时装箱啤酒或者矿泉水也都很宽敞。
舒适性：舒适性的话，从两个方面来说。车辆的减震性做得也不错，减速带时非常平稳。发动机自动启停系统启动的时候动静也比较小，在整体的质感上，能够让我满意。我平时自己在前排开车，坐椅能调到一个非常合适得位置，开车时很舒服。
动力：当初买车的原因就是需要一辆家用的代步车，对于它的动力我也做好了心理准备。1.2T四缸涡轮增压发动机116匹马力，我觉得可以完全取代老旧的1.6自然吸气发动了。在平顺性方面表现很好，而且怠速情况下也不会出现抖动。在高速上表现没那么好，平时在市区开是绰绰有余地。
操控：这车开起来是非常舒服的。方向盘手感不轻不重，刚刚好，指向精准。车道偏离预警以及车道保持辅助系统对我来说用处还是挺大的，并且行车安全也有了一定的保障。其次是刹车灵敏度很高，这在很大程度上就减少了事故发生的可能性。
再谈谈爱丽舍
外观：外观见仁见智吧，我觉得很满意，大气又不失时尚。初了屁股不太好看，我觉得挺不错的。但里面缺少了led光带和透镜，卤素灯泡也很普通，毕竟这个价位的车不能要求太多。还行，换个不锈钢轮毂就好了。
内饰：这个价位的合资车应该就不要求内饰了吧。仪表中控给人的整体感觉就是干爽，没得任何设计语言得，勾不起多看两眼的欲望。就是硬塑料，不过做工挺好，看着比较精致，就是换挡杆那个球球做得不好。异味还好，几乎闻不到。
空间：空间够用，家用完全够用。后排只要不是大胖子，坐3个人个人认为应该还是可以的。档位杆前方储物格只能放口香糖或者小得物品，水杯放不进去，能放进去的取又不方便，其他储物格够用。乘坐空间和后备箱都挺满意，宽敞实在。
舒适性：其他的在驾驶过程中都很舒适。舒适性一般减震有点硬，不过能接受毕竟才8万不到。还行吧，噪音是大的，但是可以接受。舒适性很好，座椅包裹性好，也可以上下调节，就是低配车没有手扶箱，以后自己再去添加一个。
动力：平安家用动力够用，夏天开空调，动力损耗还是比较明显得。家用完全满足需求，1.6L的排量不要要求那么多就足足够用。一档二档速度提升慢但劲儿大，一旦上三档200转以上，动力源源不断。反正比大众桑塔纳捷达起步要快一些，本人是急性子，一搬超车没问题。
操控：同级别同价位操控最好的车。我回来查了下，才知道，雪铁龙爱丽舍方向盘是电子助力系统。减震还是差点，不过这都不是问题。隔音不好，刹车信心不足。
结语：总体而言，横向对比后，我们发现丰田雷凌和雪铁龙爱丽舍的性价比都比较高。丰田雷凌：外观是决定我买这车的首要原因，整个车子的操控调教是非常好开的那种。雪铁龙爱丽舍：舒适性谈不上，必竞只几万块钱的车，比挤公交强，要激情飙车的话肯定是不行得呃呃呃，家用的话动力马达没有。那么，开过丰田雷凌，13万又换雪铁龙爱丽舍，对比档次，车主表示有话说。大家是否认可它？
