大家好，本文将和大家分享《开过英菲尼迪Q50L，再买宝马3系，谁级别高，车主说了实在话》。
汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，造就了一辆又一辆的“神车”，诞生了像英菲尼迪Q50L和宝马3系这样的车。今天请到车主小陈，他开过英菲尼迪Q50L，再买宝马3系，谁级别高，车主说了实在话。英菲尼迪Q50L与宝马3系各有什么优点？下面就让车主为我们解答。
先来看英菲尼迪Q50L的外观，外观我觉得并不是很好看。外观就不说了吧，你总不可能觉得这车设计都不好看撒。q50小众车型，外观挺漂亮的，要不然也不会选择它，鹰眼大灯很帅。车漆比较薄，日系车公认的。
再看宝马3系，外观相比上一代有所调整，整体时尚了，带一股运动风。车头的霸气差了点点，感觉5系比较均衡，不张扬也不小家子气。外观最满意的当然是车头灯，全LED的真是漂亮。亮度一般，尾灯很普通。
进入英菲尼迪Q50L车内，内饰的话还不错，我个人还是比较喜欢的这种运动风的。两个屏没啥用不说，还占了太多的空间，导致储物空间基本没有。用料真心很给力，比3系还是好不少的。暂时还没有异响，味道的话新车有现在好很多了。家人都说这款车空间很大，不压抑。前排两个人位置中间较宽，逼格很高的感觉。内部空间L加长得比较宽敞，美中不足的是储物空间略小。空间足，后备箱大，可惜后排座椅不能放倒。
再看宝马3系，内饰设计非常有科技感。电子系统给力，液晶仪表盘看着着实豪华。内饰同级别做得最不好的，塑料感太强。大灯开关底下有个小盒子还挺深，能放点杂物。虽然不是主打空间，三系的空间对于家庭出行开讲都完全够用。前排座椅调好之后，主驾后面的座位腿部空间依然很足，头部空间也没问题。后排中间隆起过高，不适合坐人，储物空间较少。后备箱虽然没有备胎但是空间也不大，比较浅和窄，日常使用足够，出门放大行李箱需考虑好空间利用。
先开英菲尼迪Q50L，速度上去后开起来就很轻松了。除了转弯半径大，停车有点不方便外。前悬架是双叉臂悬架，后面多连杆的悬架，整个底盘还是很有韧性。操纵很棒，双臂加横向稳定真的很不错，快环超车，野的时候各种变道。这车在运动和舒适中地平衡我觉得是做得不错。过减速带有点偏硬，还算比较舒服。没有听到什么噪音，目前来说我的车子没有什么异味。前后排座椅的包裹性都很不错，好几个朋友体验了后排之后都赞不绝口，腿部支撑也比较到位。
再开宝马3系，操控不用多说，反正市内开也没开出啥不一样。方向精准，真的是指哪打哪，毫不拖泥带水。底盘的话，相对较硬，路况反馈不错。平时开车习惯了，总是转弯时小踩油门。很多人都说长轴3系很舒适，我这里要说几个不好的地方，每次熄火过后都有电流声很难受。这避震，真的有点硬，有时候就近回一趟娘家村里都被土路颠到不行，好心疼车子。反正不轻就是了，制冷还行吧。座椅还行，不过开时间长了腰还是会累。
结语：我给英菲尼迪Q50L 89分，宝马3系 89分，尽管我更满意英菲尼迪Q50L，但英菲尼迪Q50L十分不错，但宝马3系也绝对不落后。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是五个字：没让我失望！那么，对于英菲尼迪Q50L，宝马3系，大家是否认可它？
