众所周知，自从地铁1号线开通后，合肥正式进入地铁时代，1号线串联起合肥火车站，合肥南站，又途径老城区和滨湖新区，彻底打通了合肥南北交通动脉。这几年2号线和3号线又相继开通，2号线横跨蜀山区、庐阳区和瑶海区，从东至西贯穿整个合肥中心区，极大的方便了沿途市民们的出行生活，而3号线也将肥西县接入合肥地铁网络，缩短了肥西与市中心的时空距离。不过滨湖新区经过这么多年的大力发展，1号线所辐射的区域毕竟有限，逐渐满足不了滨湖东部，南部的交通出行及发展需求，好在这一问题马上就将得到解决，因为合肥地铁5号线就要来了！
根据目前最新的消息，合肥地铁5号线南段工程将于今年12月底正式开通，5号线南段北起包河区望湖城西站，南至滨湖新区贵阳路站，线路全长25.2公里，共设20座车站，其中2座为换乘车站。线路设计时速80km/h，采用6节B型编组列车，最大载客量达到2054人，开通后可有效缓解2号线的拥挤情况，同时滨湖东部，南部的出行条件也将大大改善。目前5号线南段正在紧张的试运行当中，而且票价已经公布，未来市民从最南端的起始站贵阳路上车，坐到北端的望湖城西站，最多仅需5元。
而且根据进度预估，5号线全线也将于明年6月份正式开通，线路基本沿云南路、云谷路、上海路、河北路、繁华大道、南站综合交通枢纽、庐州大道、南二环、宿松路、金寨路、蒙城路、丽水路、太和路走行。途径滨湖新区、包河区、蜀山区和庐阳区四大中心区，届时将形成全长40.2千米，共计33座车站的规模，5号线也将成为合肥地铁线网中最长的线路。今年5号线南段的开通，将连接滨湖科学城、包河工业园、高铁站地区、望湖城等区域串联到一起，将极大促进合肥南部的楼市及商业的健康发展。
合肥地铁5号线南段开通之后，合肥地铁线网也将正式成型，地铁总里程也将正式突破100km，未来从市区任何一个地铁站出发，都可乘地铁到达市区任何有名的位置。合肥轨道交通5号线对引导合肥市城市空间结构优化调整、加强中心城与滨湖新区的联系，缓解河北南北交通的压力以及方便合肥市民的生活出行具有重要的意义，特别是对滨湖新区的发展有着极其重要的促进作用。最后让我们一起期待年底5号线开通那一天，我们一起坐着它去见证越来越好的合肥吧！
