汽车市场就如战场，不是你死就是我活，万千“神车”琳琅满目。“小刚炮”福克斯，不断超越自己，又有了新突破。“十年无大修”的丰田汉兰达，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，取得消费者的欢心是一款汽车的取胜之道，正如酷威和凯迪拉克XT4。
提到凯迪拉克XT41和凯迪拉克XT42，小谢可谓感受颇多，开了朋友的道奇酷威三个月，前些日子又买了凯迪拉克XT4，目前开了4个月，总共5600公里，他表示：开过才明白差别在哪里。那么凯迪拉克XT4是否值得入手？凯迪拉克XT4和道奇酷威相比究竟有哪些值得称道的地方？且听车主为大家全面剖析！
先开酷威
外观：外观不错，作用有待提高。百看不腻，车身线条非常优美，前脸大气，屁股圆润饱满。灯，还是前灯，什么时候可以升级氙气灯。外观个人感觉应该是很完美了，霸气的外形，雪花的轮圈。
内饰：内饰对得起这价位吧。很好，隔音效果也好。非常满意，用料不错。空调出风口设计很好，后排照顾很到位。
空间：非常够用，前后空间很大，顶部空间堪称完美。还是比较满意，毕竟是7座的车，平时当5座用空间杠杠的。后排放倒，家里搬点东西也很方便了。空间是这辆车最大的优点，不管是驾驶为，后排位，还有后备箱都是绰绰有余的。
舒适性：如果二三排放到的话舒适性很好。轮子溅起的水花，打在车底盘上，哗哗作响，超级无语。尤其是整车隔音很好，车内听柴油机的声音，混厚而不吵。孩子很满意儿童座椅的设置，几乎每次都是乘坐都是爱不释手。
动力：动力不大，但正好。2.4L，170匹，动力很一般，但是平时开开足够了。估计应该是自动挡的通病，还有就是车身质量的原因。高速路都限速120，所以不超速就完全够用的很。
操控：操控没问题，好开。转向精准度：方向盘控制的转向转向真的没话说，相当精准。侧倾还是很明显得，好在可以很快拉回来。刹车有点硬和重，和车身自重有关吧。
再开凯迪拉克XT4
外观：外观不用多说，360度无死角。造型无敌，非常帅。晚上开灯后，特别亮，这条肯定特别安全吧。外观更不用说，很多人被他迷倒，特别是他的尾灯。
内饰：内饰整体风格也是美式风，科技感比较强大。和机舱驾驶座一样的中控，科技感十足。尤其是在做工和用料方面也都还挺用心的，所以我感觉还不错。我的化妆镜是两排LED灯带慢慢从暗转明，太惊喜了。
空间：对于我家四口人来说，XT4的空间是刚刚好的，不显得拥挤也不会多余。唯一美中不足的是后排座椅靠背太直，不能调节。车内的储物格还是很多的，设计的也很合理，随手都可以放东西，很方便。后备箱容积不错，上方有隔板，轻重物品置放非常方便。
舒适性：摸起来手感也很舒适。加上底盘高，过减速带的时候也很稳。打开Bose听着音乐，声临其境的演唱会的感觉。座椅很有弹性，也非常柔软，开一天车也不会觉得特别疲劳。
动力：我觉得美系车最不用考虑的就是动力了。2.0T的发动机，平时驾驶动力很足。踩下油门，推背感强烈。自己开的最大感受是起步快推背感很强，平时开快车超车瞬间完成。
操控：车身小巧，操控灵活。方向盘的力回馈特别清晰，开起来心里有底。底盘扎实，过减速带没有松散，颠簸路段也能很平稳。总体而言，这款车的操控感还是挺不错的。
结语:
道奇酷威：就是喜欢外观才买的，满分，对于新手上路开起来也很方便，对它有很大的征服性。凯迪拉克XT4：说整个车的舒适度还是不错的，这款车的动力还挺不错的。我给道奇酷威 90分，凯迪拉克XT4 96分，凯迪拉克XT4对我来说再适合不过了，特别是它的外表和有内涵的内饰。我不否认道奇酷威表现很突出，但最后让我满意的还是凯迪拉克XT4。如今很多有地位的人都开凯迪拉克XT4，我认为它确实是一台有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说七个字：选它们不会后悔！那么，开过道奇酷威，29万又开凯迪拉克XT4，谁更奢华，车主说了心里话。大家是否心动呢？
