车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车需求。“移动沙发”日产天籁，多年来一直深受消费者喜爱。“小保时捷”众泰SR9，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着市场上的好车不断增多，汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒，正如酷威和讴歌CDX。
为了进一步了解这款车，我们采访了蒋先生，他朋友是道奇酷威车主，他也开过一段时间，最近以提了一辆讴歌CDX，现在为止他提车已有4个月，跑了7200公里，他感叹：对比过后才发现差距真大。到底讴歌CDX各方面表现优秀吗？能比得过优秀的道奇酷威吗？下面就让车主发表自己的真实感受！
先开酷威
外观：外观就是大，就是大气。前脸进气格栅由原来公羊头改成十字加DODGE标，更显大气。外观很喜欢，尤其是新的十字标志，车灯也是非常喜欢。有轮有廓，比较霸气。
内饰：内饰简单大方，看起来比较清爽。中控大屏集合了众多操控功能，既提升了整车的档次，又方便车主操控。很不错，各个按钮都标注清楚，而且布局不乱。这车子最好的地方是没有异味，异响还没发现。
空间：空间超大，安排合理，随心所欲，可做商务车载客旅游，可当皮卡载货运物。7座的看过很多车，最后还是选择道奇酷威。但第三排放倒的情况下，那空间，15箱啤酒放在里面都不档后视镜的视线。如果是只放倒第三排放行李箱的话，觉得两个29寸的应该没问题。
舒适性：既然定义为JcuV就应该有一部分舒适性在里面的。得意于悬挂的调校，整体舒适性非常不错。110以上噪音有点大，整体舒适性还好。座椅灵活多变，要说不足的话就是感觉正副驾驶座椅的坐面略小了点。
动力：车身较重，动力输出明显有点漏。好几次弯道爬坡只听见发动机努力尽职的声音，可是无济于事。只要舍得给油，转速会很快到4，5000左右，一般地超车没问题。平时我高速也就120码，再高就没意思了。
操控：操控还不错，而且比较人性化。车子长了，操控转向肯定有影响的。悬挂对与我来说，软硬适中。油门同样偏重，但高速行驶非常稳定，140码以上也没有飘的感觉。
再开讴歌CDX
外观：外观给人眼前一亮的感觉。最新的家族式前脸，非常好看。外观个人超喜欢，车灯很炫。车尾的双边扁口排气管很气派，给人一种性能小车的感觉。
内饰：内饰就是我选择的第一标准，大爱。很完美，95分（扣五分免得讴歌不思进取。用料厚道，软性材质很多，触感好。新车异味小，无异响，希望保持。
空间：车子跟途观和rv4差不多，但是空间很不错。乘坐空间不错，我180，座椅调一半高即可。本田的储物空间真的没话说，能用到的地方都用到了。空间完美，本田大法好，后备箱略小稍有遗憾。
舒适性：时间久了就不舒服了。坚贞的滤震还不错，过颠簸路段很利落，在车内感觉挺好。中低速行车非常安静，基本就是在滑行。座椅，配置等其他的都非常好。
动力：动力不用怀疑、很有劲。同一样的排量，本田的发动机，还是杠杠。升挡低档位比高档位明显，但也只是平均水平。舒适模式里，加速中规中矩，起步都是依靠纯电。
操控：操控性很好，操控难度低，俗话说就是很好开。我喜欢这个方向盘，不会轻也不会重，会根据速度的不同去改变转向力。减震系统支撑力很足，过弯不会侧倾严重。拨片将档用发动机制动减少踩刹车，结果让我惊艳了。
结语:
道奇酷威：外观不错，作用有待提高，这样的车谈不上什么操控八。讴歌CDX：基本在使用舒适模式，运动模式没怎么体验，38号说动力不错，嗯，跟我没关系。我给道奇酷威 88分，讴歌CDX 93分，我对讴歌CDX还是比较满意的，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。即使有些方面比不过道奇酷威，但是讴歌CDX才能真正撩拨我的心弦。如今很多有地位的人都愿意开讴歌CDX，我认为开一辆讴歌CDX非常有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过道奇酷威，26万又换讴歌CDX，谁更奢华，车主道出差距。大家觉得如何呢？
