如今的汽车市场此起彼伏，许多令人惊叹的好车横空出世。“小刚炮”福克斯，上市至今好评不断。“短跑健将”帕拉梅拉，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在买车作为人生一件大事的今天，汽车只有充分发挥品牌特点方可在汽车界屹立不倒，正如汉兰达和酷威。
为了进一步了解这款车，我们采访了小王，他之前一直开着兄弟的一辆丰田汉兰达，最近又拿下一辆道奇酷威，"提车5个月就已经开了11500公里他说：两车一比，差距一目了然。道奇酷威凭什么可以得到他的青睐？和丰田汉兰达到底有何差别？现在，我就转述我朋友的看法。
先开汉兰达
外观：完全是被他霸气的外表迷惑了。整车线条设计也比较粗壮，看着就像一个壮汉。日间行车灯也挺酷，就是卤素大灯比较掉价，自动大灯也要顶配才有。车的轮毂是五幅的，没有很酷，要是像美版那样的轮毂就酷了。
内饰：内饰这一块走得是简约风格的路线，比较的完全，实用。中控有一条很大的储物槽，超赞。高级软座椅，材料扎实，但是前排的就没那么好了，太过简单了。好在它的自动天窗还比较大，打开之后瞬间提升了一下格调。
空间：其实这种隐私的空间我觉得还是非常有必要的。丰田汉兰达的空间绝对是同级别当中数一数二的，而且第二排还是纯平的地台。储物能力满分，东西都有地方放哦。后备箱可是最不用操心的，想装东西可是能装不少，这么大个车想怎么装怎么装。
舒适性：不软不硬很舒服啊，有一种坐沙发的感觉。主要以舒适调教，减震行程较长，滤震效果不错，有坐船的感觉。空调制冷效果很好，在大夏天的行驶路上简直是个救命的工具。舒适性上面给我地体验还是挺不错的，座椅的做工非常好。
动力：丰田汉兰达的动力属于平庸的车型，本身丰田汉兰达的重量已经2吨了。2.0T，220马力，涡轮增压，动力是足够用了。没有自然吸气发动机动力那么线性，所以，如果要享受驾驶乐趣。起步提速有点慢，还没有我小标致来地冲中段加速可以。
操控：我觉得这个车的操控起来挺灵活，而且非常的稳定。拐弯没有飘的感觉，我平时开的也不慢，可以很好的驾驶。底盘扎实，开起来感觉平稳，不会有松垮的感觉。刹车也比较好控制，灵敏度很高。
再开酷威
外观：外观是我最满意的地方，全车棱角分明，充满的阳刚之气。传统的美式风格，肌肉线条明显很有力量感。升级一下大灯就完美了，其他的各种超赞。就是屁股排气管没设计好，败笔之处啊。
内饰：内饰觉得可以更好点当然可以自己稍微改下。后座娱乐比较鸡肋，屏幕分辨率不高。非常满意，用料不错。而且味道还可以，不像某些劣车散多少年都是一股酸甲醛味。
空间：美国车厚重所以空间不是很大。最后排做小孩，不会有任何空间问题。后排放倒，家里搬点东西也很方便了。后备箱下格也可以放不少东西。
舒适性：很柔软很舒服，特别是腰部电动调节，很容易找到舒适的位置。驾乘都比较舒适，车身比较稳重，颠簸感不强。阿尔派的音响系统效果也不错，隔音也做得不错。座椅夸，用料足，质量佳。
动力：动力水平一般吧，这个看跟谁比。2.4的排量才170马力，实在是想不通。挂倒挡刹车一松还没来得及点油门车就往前溜，汗。低速段提速响应及时，高速动力储备不足，高速超车需注意安全。
操控：喜欢它，家用车，不谈操控。但是转弯指向准确，过弯干净利落。底盘很高，上那种很高的马路牙子，从来没有磕到底盘。超车停车都还觉得不错，操控起来也得心应手就够了。
结语:
丰田汉兰达：这外观看不厌的，我今年因为疫情，跑到偏远地区，为爱车拍拍照，不过日本车在操控方面真的有点渣，不说这台汉兰达了。道奇酷威：舒适性就更没的说了，这部车最好的地方就是动力系统了，比同级的车相比高很多呢。我给丰田汉兰达 89分，道奇酷威 92分，道奇酷威的总体表现让我很满意，我特别喜欢它的档次感和外观。尽管丰田汉兰达比起道奇酷威也不差太多，但我还是更中意道奇酷威。身边有很多同学都在考虑这款车，坐在驾驶位上开这辆道奇酷威会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有三个字可以表达心情：都很好！那么，开过丰田汉兰达，又开道奇酷威，对比档次，车主：想说心里话。大家有哪些看法呢？
