当前南宁至北京间有两趟直通高速动车组列车。由于动车组列车停站过多，这致使南宁至北京的车程分别为12小时59分钟和13小时15分钟。
南宁至北京间标杆G字头列车会经由哪些高铁线路运行呢？是选择经由柳南客专、衡柳快速铁路、京广高铁运行？还是选择经由南广快速铁路和京广高铁运行？
G422次和G530次列车经由柳南客专、衡柳快速铁路和京广高铁运行，柳南客专和衡柳快速铁路限速段较多。“施说高铁”笔者认为，虽然南宁至北京间标杆G字头列车选择甩站，但广西境内的柳州和桂林是必停站，无法实现跨越。
“施说高铁”笔者认为，衡阳东站都无法跨越，因为衡阳东站属于广铁集团；同时，衡阳东站正好在一名高铁司机连续驾驶高速动车组不得超过4小时的临界点上，所以南宁至北京间的标杆G字头列车需在衡阳东站换高铁司机，这将促使南宁至长沙段最短车程也需4小时59分钟。
当前长沙至北京标杆G字头列车的车程为5小时40分钟，故南宁至北京间标杆G字头列车的车程为10小时40分钟左右（沿途经停柳州、桂林、衡阳、长沙、武汉、郑州和石家庄），二等座票价在不上浮的情况下估计为931元。
如果选择经由南广快速铁路和京广高铁运行？当前南宁至广州间标杆D字头列车的车程为3小时15分钟（D201次列车），广州至北京间标杆G字头列车的车程为8小时整。
当前南广快速铁路的最高运营时速为210公里。如果南广快速铁路实现达速运营，即实现最高运营时速为250公里，那么南宁至广州间标杆D字头列车的车程为2小时55分钟，但考虑到南宁至北京间标杆G字头列车需在广州南站换向，估计在广州南站的停留时间为20分钟左右，故南宁至北京间标杆G字头列车的车程为11小时15分钟左右，二等座票价为1031（169+862）元。
