大众这个品牌，在国内可以说是家喻户晓。作为国内销量最好的合资品牌，神车桑塔纳，在人们心中留下了深刻的印象。国内合资车，大部分都是国外品牌和中国企业合资生产的，大众也不例外，国内的大众车子都是由大众提供技术支持，中国汽车负责生产和销售的，主要分为一汽大众和上海大众。有朋友就会问了，“一汽大众”和“上海大众”有什么区别？对比完，后悔知道太迟了
上海大众，成立于1984年，一汽大众在1991年成立，上海大众的成立时间比一汽大众早了七年。按理说上海大众，在各方面应该更有优势，事实上，一汽大众拿到资源要更多。捷达，高尔夫，速腾，迈腾这些在全世界销量都比较好的车型，全部都是由一汽生产，就连大众旗下的奥迪，也归一汽。而上海大众受到消费者认可的朗逸和凌度，都是由自己研发出来的，即使是神车帕萨特，与一汽大众的迈腾相比，整整落后了一个平台。直到去年，全新帕萨特和迈腾，采用了同一平台的技术。在小编看来，一汽大众更像是一个豪门公子哥，典型的富二代，而上汽大众，则是流浪在外的私生子。
据小编了解，一汽大众和上海大众，在维修成本方面有很大的差距。因为上海大众做了很多本土化的设计，车子上面绝大多数的零件，都已经自主化了，车主在后期的维修保养费用会得到大幅度的降低。一汽大众所有的零件基本都是进口，在保养上，明显要比上海大众要更贵一些。一汽大众的迈腾保养费用在9400元，上海大众帕萨特的平均多少费用只有5600元。上海大众的车子保养费用明显要低于一汽大众。从实用性来讲，上海大众比一汽大众的性价比要更高。
一汽大众也并不是像我们说的这样一无是处，由于零件都采用进口，为了能够有更好的销量，必然要控制成本。一汽大众借鉴了丰田的成本管理经验，严格控制成本。这也是为什么，全进口的迈腾起售价和自主化的帕萨特，在同一起跑线。
总体来看，无论是一汽大众还是上海大众，都有各自的特点。一汽大众掌握了更多的资源，而且成本方面做得非常好，旗下的车型都是原汁原味的德系车。而上海大众，自主研发能力强，车型都做了本土化的改进，符合国人的口味，而且在保养维修方面，节省一大笔费用。不过两家的核心技术，都是由德国大众提供的，并没有本质的区别。车主们看后表示，后悔知道太迟了，有的车主甚至想马上换车。如果再给你一次机会，你会选择一汽大众还是上海大众呢
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