近两年SUV在国内的火热程度有增无减，主要还是由于SUV具有身材高大霸气、空间实用、视野开阔、通过性好等优点，对于大部分家庭只有一台车的国内消费者来说，它能够适应更多的场景、满足更多人的需求。那么大众作为国人最钟爱的品牌，对SUV市场这块肥肉自然不会放过，除了途观、途观L、途昂以外，大众在去年和今年又相继推出了T-ROC探歌、探岳、途岳、T-Cross、途昂X等车型用以细分市场，并且都取得了非常不错的效果，让人不得不佩服VW品牌在国内老百姓心中的影响力。
其实关于大众这个品牌，很多人也说不上来它究竟好在哪里，只是多年来给国人留下的印象就是很“高级”。这主要也归功于大家对于德系品质的信赖，谁都知道德国的工业水平在全世界都是一流的，做工严谨、技术精湛就是他们的代名词，因此无论大众还是奔驰、宝马、奥迪在国内都非常好卖，但这个理论放在大众集团旗下的另外一个品牌身上却不成立了，那就是斯柯达。
今天要说的这台斯柯达柯迪亚克，是斯柯达品牌下的一款中型SUV，它的车身尺寸为4698/1883/1676mm，轴距2791mm，几乎和途观L没有任何差别，而18.69万的起售价要比途观L 21.88万的起售价便宜3万多块钱，同时还有7座版本可选，更加多样化。可即便如此，在销量上柯迪亚克还是要比途观L低很多。在上半年，柯迪亚克的总销量为19288辆，这个数字几乎只是途观L一个月的销量而已，那么造成这种情况的原因是什么呢？
其实从车子本身的产品力来看，柯迪亚克并不比途观L差。首先说外观，柯迪亚克的外号是“棕熊”，整车采用了斯柯达家族的水晶切割设计理念，线条锋利棱角分明，再加上接近4.7米的车身和2.8米的轴距，整体显得非常稳重敦实。而且从侧面看的话，它还带有一点小溜背的造型，比途观L更加动感。很多人不喜欢的，是它前脸的直瀑式格栅，不如大众的贯穿式镀铬条看着舒服，这一点说实话我也有同感。
在归入了大众旗下之后，斯柯达的内饰设计也都是以简洁中庸为主，柯迪亚克的内饰采用传统的T字形中控台对称布局，四个空调出风口都是竖向排列，这一点还是留有欧系车的影子，大家能看到沃尔沃的车型也多是用竖向的空调出风口。除此之外，在方向盘造型、旋钮按键的布局上都和大众别无二致。
以前它的仪表盘采用白色绿色相间的表底，这一点也有不少人不太满意，不过我个人觉得看起来还是很清爽的，而且款的改款车型除了最低配以外，全部换上了10.25英寸的全液晶仪表盘。
空间和动力其实都不需要说太多，大家买这台车基本都是奔着空间去的，无论前后排的乘坐感受还是后备箱的储物能力，应对日常家用绰绰有余，而且它还提供了7座版本，这一点途观L并不具备。不过前几天有媒体曝出途观L 7座版车型的部分谍照，看来大众也要弥补这一不足。
动力方面，柯迪亚克和途观L一样，搭载的都是2.0T高低功率发动机，最大马力分别为186和220匹，满足国六标准，匹配7速DSG双离合变速箱，底盘为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。
总的来看，斯柯达柯迪亚克在空间、动力方面没有被途观L比下去，外观内饰见仁见智，但基本都是中庸的设计，没有太大差距，而性价比却要比途观L高出一大截，目前不少地区优惠之后的价格已经下探到了15万多，虽然需要搭配一些消费条件，但还是很实惠的。那么造成它销量不佳的原因，也只能说斯柯达的品牌影响力要比大众差太多，很多对汽车不太了解的人都不知道，所以不少人为了面子以及后期保值率，只能多花几万元去买大众啦，但对于真正懂车的人来说，斯柯达也许才是最明智的选择。
