大众作为深耕中国汽车市场的企业来说，每每推出一款全新车型，都能大获成功，这不仅仅是因为大众车型带给消费者过硬的产品质量和扎实的底盘调校，更是因为大众深知中国消费者对于一款车最看重的地方——价格、空间以及质量，这也就造就了大众朗逸、帕萨特以及途观L这几款长期霸占各大车型排行榜的销量冠军，由此可见大众集团在国内市场的成功，近几年随着国内收入水平的提高，中低端车型市场呈现爆发增长的态势，所以大众集团顺势打造了自己的子品牌——捷达，用来攻占中低端车型市场。
而我们本期的主角正是来自于大众旗下子品牌的捷达V5，从上市之初，捷达VS5就被很多中国消费者所关注，就在今年的7月份，捷达VS5的销量就已经达到7213辆，即使相比于主流的合资品牌来说也毫不逊色，而捷达VS5之所以能够在紧凑型SUV领域大获成功，主要是因为捷达作为大众旗下的子品牌，无论在产品设计还是质量保证方面，都承袭了大众品牌的精髓，唯一不同的可能就是车标了，再加上低廉的价格，注定捷达VS5拥有成为爆款的潜质。
作为消费者最关心的三大件，捷达VS5的发动机是大众MQB平台下最新的EA211发动机，在质量方面非常的有保障，而变速箱则是来自于爱信最成熟的6AT变速箱，至于底盘则采用前麦佛逊+后多连杆的悬挂设计，在配合上大众家族独特的底盘调校，使得车辆高速行驶的状态下都不会出现发飘的情况，可以说捷达VS5拥有德系品质却卖国产价格，丐版1.4T+6AT，高速从未见它飘，顶配才11万！
外观方面，捷达VS5的设计风格还是能够明显的看到大众元素，那就是采用平直的线条营造出一种大气厚重的感觉，前脸中网采用六边形的造型，中网内部采用鱼鳞状的镀铬装饰，带来满满的精致感，大灯采用当下最流行的LED灯组，两侧传统雾灯也被LED取代，使得整个前脸看起来非常的大气，车身的线条设计更加的立体，若隐若现的轮拱线条搭配上平直立体的车身腰线，勾勒出来自于德系越野的狂野感，别具一番风味，车尾部分采用不规则的灯组设计，使得尾灯点亮之后极具辨识度，车位线条分明且层次感丰富，银色扰流板后面是影藏式的排气，较高的离地间隙也是SUV车型该有的姿态。
走进车内，在看过大众车型的内饰之后，捷达VS5的内饰设计并没有给我带来太大的惊喜，满满的都是大众的风格，但是考虑到捷达VS5顶配才11万的售价，瞬间觉得这样的内饰真香，中控布局略微倾向于驾驶员一侧，空调按键布局和档位杆的设计风格都和大众家族旗下车型有着几分几分神似，并且在细节之处加以钢琴烤漆饰板的装饰，车内座椅采用双拼色的设计风格，边缘采用独特的缝线设计 ,相比于大众一贯呆板的风格，捷达VS内饰设计更加的年轻有活力，车辆尺寸为4419mmX1841mmX1616mm，长超2米6的轴距让这款车在空间方面的表现非常的优秀。
在动力方面，捷达VS5的标下虽然不算太过出色，但是作为一款家用车来说，是完全够用的，捷达VS5全系标配1.4T发动机，最大可以输出150马力，唯一有区别的地方就是变速箱，捷达VS提供两款配置搭载5档手动变速箱，4款车型搭载来自爱信的6档手自一体变速箱，而对于走量的自动挡车型来说，捷达VS5在油门调教方面非常的灵敏，虽然是1.4T的发动机，但是动力表现却非常的强劲，舍得给油的话，还是会有一定的推背感，整体驾驶感受还是非常的不错的。
总的来说，捷达作为大众旗下的子品牌，主要是为了打入国内中低端车型的市场，这对于大众集团来说，更有利于产品的布局和消费者的选择，而纯正的大众车型自然是不会做出以价取量这种搬起石头砸自己脚的行为，所以推出替代的子品牌是最好的处理办法，而消费者比较认可德系品质卖国产价格，丐版1.4T+6AT，高速从未见它飘，顶配才11万！
大家对于来自大众品牌的换标捷达VS5有什么不一样的看法吗？不到11万的价格买一台算不上德系车的合资车，你愿意吗？欢迎大家在下方留言评论，我会一一回复的。
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