据俄罗斯媒体报道，虽然美国方面一力阻止，但乌克兰依然坚持将将马达西奇公司打包卖给了中国。据悉，目前这家航天科技公司已经由中国天骄航空公司控股，成为了实打实的中国企业。除此之外，中国企业还斥巨资将马达西奇公司的发动机部门拿下。这让外界评论感慨：乌克兰已经将最后一点前苏联遗产打包卖给了中国。
天骄航空已控股马达西奇公司
事实上，说起马达西奇公司，军迷们最为关注的就是一架关键机型——安-225大型运输机。几十年来，研发于苏联时期的安-225一直霸占全球运输机吨位的第一宝座。但遗憾的是，出于多方面原因，乌克兰空有一手技术，却再难重启大型运输机生产线。因此，关于安-225要对外出售的消息一直络绎不绝，其中呼声最高的就是中国。
安-225大型运输机
安-225到底有多强悍？以同类产品略作对比。众所熟知的美国C-17运输机，最大承载运力为60吨，而这样的水平放在安-225面前只能算小弟级别。后者的最大载重高达250吨，最大起飞重量高达640吨！可一次搭载2~3辆99主战坦克，或者80辆家用汽车！
安-225来中国
虽然安-225体型硕大，但它的飞行时速却高达850千米，综合性能让人叹服。只可惜，这样的战略重器维护成本过高，且对起降机场提出较高要求，因此只生产了一架就停产。不过，这样的巨无霸对于像中国这样的超级大国来说，却是再合适不过了。若有安-225的加入，将极大地提升中国空军的战略投送能力。
安-225大型运输机
其实关于安-225来华一说，早在多年前就有不同版本的传言。之所以中乌双方未能达成一致，也是乌方为吊足中方胃口，以便抬高价码的原因。但时过境迁，随着中国国产大型运输机运-20的加速服役，中国空军对大型运输机已不再求贤若渴。这就使得乌克兰必须加速这项军购行为，否则只会让安-225越来越“掉价”。现如今，随着中国对马达西奇公司实现控股收购，安-225入户中国空军只剩下时间问题。
