美国为了限制我国军工发展，一直不断阻扰我国和其他国家的正常交流合作。据《华尔街日报》报道，此前美国总统国家安全事务助理，也是美国鹰派代表人物博尔顿对乌克兰施压，想阻止中国企业对乌克兰航空发动机制造商马达西奇的收购行动，博尔顿认为“将为中国提供至关重要的国防技术”。
不过据马达西奇高层透露，最后还是顶住了来自美国的压力，北京天骄航空产业投资有限公司和信威集团目前已收购了该公司超过50%的股份，同时还计划斥资超过约200亿人民币（约30亿美元）将该公司的发动机研发部门和生产线"打包"来华，尤其是乌克兰的安-225和安-124重型运输机，会是此次收购的重点，据悉双方就此合作已经展开了谈判。
因此有俄罗斯专家认为，和苏联时期的巨大投入相比，乌克兰此次抛售只出价30亿美元，这价格真的太便宜，如果能合作成功，我国空军有望一举进步。
乌克兰马达西奇公司是全球知名的发动机生产商，拥有着百年悠久历史，是乌克兰唯一一家为飞机和直升机生产发动机的军工企业，掌握着极为雄厚的航发研制技术，可以说是乌克兰的经济支柱。俄罗斯一直对此都非常眼馋，但也只能说确实便宜，而无力收购。
在克里米亚事件爆发后，马达西奇公司停止与俄罗斯的所有合作，使得业务陷入瘫痪，公司的经济状况并不理想，一直行走在濒临破产边缘。
因此马达西奇想通过与我国合作的方式，拯救企业于水火之中。然后期间美国一次次从中作梗，使得中乌合作之路历尽坎坷。美国国际战略与评估中心还表示，关于和中国合作，美国必须要对乌克兰展开施压，用强硬手段切断乌克兰同中国的技术合作。
其实，中国和乌克兰在军工的合作并不是第一次，此前乌克兰将瓦良格号航母、野牛气垫船、T-10K原型机等装备出售或转让给中国。马达西奇公司曾经还向中国提供了数百台供L-15高级教练机使用的AI-222-25航空发动机。
目前马达西奇岗员工人数超2万人，加上员工家属，人数能够超过10万，而这些人都是需要靠马达西奇养活的。所以面对美国一次次无理自私的阻挠，马达西奇总裁气愤的反问美国，如果不与中国合作，马达西奇就要裁掉至少1万名员工，那美国会为这些员工和他们家属的生存做担保吗？
此次重点合作的安-225运输机，是目前世界上最大的运输机，很久前我国就看上了这款运输机经典之作。我国在运输机制造的技术目前是暂时落后于乌克兰的，如果能成功收购安-225运输机的研发部门和生产线，对我国的军工技术的提高无疑是一件好事。
不过现在乌克兰现在的外汇储备不断萎缩，而我国自主研发的运-20运输机也开始慢慢进入人们的视野，这就使得乌克兰必须加快将安-225运输机卖个好价钱，否则等我国运输机研发成功后，乌克兰就没有机会卖个好价钱了。
现在马达西奇十分看重和我国的这次合作，要不然真到发不起工资的时候就为时已晚了。因此马达西奇高层还表示，马达西奇不仅会继续同中国企业合作，培训百名技术专家到中国设立航发科研中心都是有可能的。
