11月22日，全新一代宝马X6在广州车展上正式上市。共推出3款车型，在动力系统上，分别为2.0T以及3.0T，其中3.0T占据两款车型。售价方面，宝马X6指导价为76.69—93.69万元。
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在售价上我们可以看到，与上一代车型在定价上几乎相接近。“加量不加价”这句话用到它的身上恰到好处，在配置上，新款车型可谓是相当丰富。那究竟有多丰富呢？以及，一定配置基础的情况下，我们有必要买高配吗？带着问题往下看。
全新一代宝马X6，高高拱起的溜背式设计，车身轮廓还是我们熟悉的味道。在整体大轮廓不改变的情况下，它却能营造出强烈的力量感以及张扬感，有这样的效果我觉得离不开它们的加持。
首先，前脸相比于以往最大的改变莫过于鼻孔（格栅），体积相比以往有了一个不小的增大。在图片上看，或许你会觉得它突兀、丑陋，但实际上，我可以很负责任的告诉你，硕大的鼻孔营造出来的霸气，是你在图片里的2D世界永远感受不到的。
另外，在车身腰线上也有了一个改变，相比于以往平直、枯燥的线条，现款车型则要“花里胡哨”得多。从侧面我们可以明显地对比出，繁多车身线条看着要更复杂，所营造出的凹凸感也要更多。机盖的隆起、轮眉的突起以及粗壮的腰线，就像是一个全身遍布着肌肉的猛男，力量感十足。
其次，尾巴后面小小的翘起，配合上M套件的小尾翼，性感的同时还带有一丝运动。
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所以说全新宝马X6，在车身外观设计上是成功的，在比例上也拿捏得非常到位。不过仅有一副好看的皮囊是不足以让消费者买单的，那么，接下来就让我们看一下它的内在吧。
内饰设计也同样是运用了宝马最新的一套设计语言，全液晶仪表配上12.3英寸的中控大屏，搭载的最新一代iDrive 7车机系统，无论是流畅度还是清晰度都相当不错。往下看就是基本的空调控制区域，以及音响控制系统，与其他宝马车型别无差异。唯一吸引到我的是它的水晶档把，这也奠定了它在宝马里面作为高端车系的定位。
在最低配车型上，也是2.0T仅有的一款车型。但我们抛开发动机不说，单从配置上分析，xDrive30i车型尽管是作为“乞丐”版车型，但在配置上却并不乞丐，日常最经常使用到的配置，它都一一作为标配，并不会因为是低配车型而造成体验差等问题。针对一些某些消费者对动力无要求，只是想买个宝马充场面的话，最低配的xDrive30i车型再适合你不过。
不过，对于购买这种级别车型的消费者来说，配置够用并不能达到他们的要求。配置就像存款，不需要用但要有，也为日后在与朋友交谈时增加一些“谈资”。
上升一个级别，动力总成也有了一个变化，由原来的2.0T换成现在的3.0T，毋庸置疑，动力表现是要更强的，具体强多少？百公里加速由6.9s提升到5.5s，好像还是没什么概念...你就只需要知道它更快就好了，
并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、可变悬架调节以及通风座椅等等，都是我们值得去买单的好配置，只不过想到得到这些配置，只能是去到最顶配才行，为此，你可能要多花费17万元。至于值不值呢？我认为是值得，但至于贵不贵呢？毫无疑问，也是贵的。
其实对比下来，几款车型的适用人群已经很明显了。动力无追求，xDrive30i即可；动力有追求，配置无感，xDrive40i M运动套件为你量身定做；动力、配置我两个都要（有钱人式全选），xDrive40i 尊享型是你不二的选择。
那么如果它不是你的选择，你还有什么其他车型选择呢？
对于奔驰GLE Coupe在这我就不多作评价了，毕竟不是一个年代的产品，而它也将近要换代，没啥好说的。看过来Q8这边，同为新款车型，都是溜背式的造型，都有着运动、激进的外观，但其实两款车的性格取向却截然不同。奥迪给你的感觉就像是一个乖巧的小秘书，她能按部就班的完成你给她的所有任务，并不会出什么差错。体现运动的加速性能，过于平稳的感觉时间长了不免让人感到乏味。宝马X6则是与它相反，出色的动态表现，“调皮”的小尾巴总能让你惊慌失措，正是这种让人不放心感觉，才能促使你更专心的驾驶它，征服它。
全新的宝马X6，整体的综合表现是相当不错的。霸气、激进的外观，豪华的氛围，加上丰富的配置，都是促使你刷下银行卡的根本原因。但还是需要注意的是，相比于同级别对手，在空间上的表现，明显是它的一大劣势，特别是在后排，头部空间以及腿部空间对于大部分人的体型而言，也仅能是够用级别。但是，如果说空间不是你所考虑的因素，就不用思考了，按照自己合适的配置，买它！
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