别说奥迪Q7，就连宝马X5也羡慕它，身为轿跑SUV“鼻祖”，太拉风。随着汽车行业的竞争越来越激烈，很多车企已经无法满足于现状，也正是因为有了这种心态，才导致不断有黑科技出现在我们的面前，从某种程度上来说，这也是推动行业发展的根本原因。而汽车的发展并不仅仅体现在动力系统以及配置等方面的升级上，在外观方面也同样如此。我们今天的主角就是在外观表现上拥有很高成就的车型，甚至在多数人眼中都会感觉它太拉风，它就是宝马X6。
宝马X6的外观设计已经被公认为非常强悍，它最大的亮点并不是采用了家族式设计风格的前脸，而是采用了是溜背式设计，使得它成为了一台轿跑SUV。我们甚至可以非常肯定的说，宝马X6是轿跑SUV的“鼻祖”，虽然世界上第一台采用溜背设计的SUV车型并不是它，但宝马X6却将这种设计风格发扬光大，甚至如果没有它的出现，我们都不知道在此车之前还有其他汽车采用了这种设计风格。
所以很显然，宝马X6完全能够担当得起轿跑SUV“鼻祖”的称号，而也正是因为如此，才使得很多车企争相模仿，如今的轿跑SUV已经十分流行。但如果我们在大街上真的见到了一台宝马X6，那么还是会有种非常惊艳的感觉，显得太拉风，这不仅仅是因为宝马X6在大街上并不是很常见，还因为它在溜背设计上已经有了非常深的造诣，远非后来者可以比拟。
在我看来，宝马X6已然成为轿跑SUV中的标杆车型，每当有一款新的轿跑SUV上市，我们都会下意识的拿它来与宝马X6进行对比，所以很显然，此车的地位已经很高。相比起来，别说造型普通的奥迪Q7，就连自家兄弟宝马X5也会羡慕它，毕竟这些车型都是采用了常规的SUV造型，虽然更加端庄大气，但却缺少了一些灵动与帅气，特别是在拉风程度上远远不及宝马X6。
想必多数男士都会跟我一样，天生对于这种拉风又帅气的汽车没有任何抵抗力，如果出于商用或是家用需求，那么奥迪Q7与宝马X5都是非常不错的选择，但如果抛开这些外在因素，单凭自己的直觉来选择的话，那么相信多数人都会毫不犹豫的选择宝马X6，这已经涉及到了天性的问题。所以很显然，宝马X6是一台非常成功的车型，当然，我们对于它的动力表现也十分期待。
宝马X6共有两种动力版本可供选择，分别是2.0T与3.0T，它们所能提供的最大马力分别为245、306匹，最大扭矩分别为350、400牛米。虽然这样的数据表现已经非常优秀，但与我们对它的期望确实还有段距离，但考虑到它并不比宝马X5、奔驰GLE等车贵多少的价格，也就可以释然了。而在我看来，溜背设计无疑是宝马X6最大的亮点所在，也正因为如此，才使得它的价格更贵一些。
相比之下，宝马X6的3.0T版本提速成绩只有6.4秒，与新款的宝马X5确实存在不小的差距。其实按理来说，价格稍贵并且更具运动气息的宝马X6理应拥有更加强悍的动力才对，但现实已经摆在眼前，看来宝马是认为宝马X6的溜背设计已经体现出了足够的竞争力，不再需要更加强悍的动力系统来辅助了。由此也能看出，宝马对于此车的设计风格信心十足，实际上它们也确实没有盲目自信。
在我看来，就算宝马X6的动力表现还不如宝马X5，并且价格更贵一些，指导价达到了75.39万元起，但它的竞争力却依然很强。最起码当我们想要选择一款普通的豪华中大型SUV时，有宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等很多车型可供挑选，但如果想要买一辆轿跑SUV时，想必多数人第一个想到的都是宝马X6，这就是当某一领域拥有很高成就时所带来的益处。
那么综合来说，宝马X6不愧是轿跑SUV领域的“鼻祖”，它的外在设计实在太拉风，别说奥迪Q7，就连宝马X5也很羡慕它，毕竟论回头率以及帅气程度，这些普通SUV车型还远远无法与它相比。而在我看来，宝马X6必定会成为一款经典车型，以它如今在轿跑SUV领域中的地位来看，此车已经成为了榜样，并且拥有很强大的影响力。对此，我们也希望在激烈的竞争之中，能够逐渐诞生出更多吸引我们的新鲜事物，让我们对于未来拥有更加美好的憧憬以及向往。
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