汽车市场从来不欠缺竞争，在买车作为人生一件大事的今天，汽车爱好者也对小车百般挑剔。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在全球占有一席之地。“合资头牌”丰田凯美瑞，其忠实粉丝遍布男女老少。全面发展才是汽车企业生存的基石。林肯大陆是林肯重点打造的一款中大型车，其能力不容小觑，仰仗其前后椅子保持足够距离的空间表现，以购车群体把乘坐空间作为重要购车标准的需求为切入点，也是如此，林肯大陆顺利成功在市场占有一席之地。本期为大家分享的是《林肯大陆为何能够被人称赞？它有何亮眼之处？答案显而易见》。
用车者王先生是我的一位同事，他是我的表弟，也是一位懂车人，他几乎具有30年的修车经验，MKZ是他修得最多的车。听了堂哥建议，因为想换车，所以超预算入手林肯大陆，没选MKZ。现在已然开了5个月9500公里，他说了三个字：不后悔！到底是什么支持林肯大陆在市场中久盛不衰？他为何在MKZ和林肯大陆之间选择林肯大陆？我们拭目以待驾车者的高见。
林肯大陆的外观方面充满了亮点，林肯下面的所有车型，现在都秉承了这种策划格调。进气中网的每一个小隔断都是矩形的，突显了整辆车的辨识度，大灯给人的感觉异常有精神，整个车辆看上去青春有活力。车尾部的构型感觉十分好看，刹车灯点亮之后成效万分棒，轮毂曲线弯曲有度、刚劲有力，凸显林肯大陆稳如泰山。整体而言，整体设计也挺新颖，流线型策划得很漂亮，满满的运动感觉。
我中意简约美，这款车的内饰简约，有质感，多功能方向盘以及遮阳板，还有中控区域的构造都十分可以。放眼望去一片舒心，做工还行，那些裸露的线都藏起来了，缝线挺细致，椅子皮质摸上去手感异常细腻，缝线均匀。车辆没有什么异味，这方面也没有刻意去消除，就是刚开始提车的那几天打开窗户透透气。总之，虽然同级车的档次相差不大，但我相当喜爱林肯大陆的内饰。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力展现，其中我最喜欢“大陆 款 2.0T 两驱尊悦版 国VI”，我开的也是它，2.0绝对足够的，上坡实力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。配合6挡手自一体变速箱，推背感也很强烈，开起来格外刺激。方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。油门离合加档位配合好，能让你感受到人车合一的快感。底盘格外结实，没有说底盘会出现各种异响之类的问题。
在买车都看空间的这点上，整体水准还算可以。林肯大陆在车身尺寸上的数据为5115*1912*1492毫米，常日驾车的时候，坐好之后头顶和大腿还是有一定活动空间的。以2994毫米的轴距来放在林肯大陆的身上，最后排空间超大，脚部空间感觉相当的宽广，关于贮存空间，储备空间比较充足的，能想到的位置都有放物品的地方，尾箱看上去挺大的，但是大体没怎么用得上。
从舒适性上看，林肯在倾尽全力把林肯大陆打造成为一款移动沙发。每当行驶至不平整路段时，柔和的底盘可以为乘客过滤不良的抖动反应。座椅皮质细腻柔软，内部的填充物也十分厚实，坐感很舒适。空调设计的也很到位，空调出风口，构型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。隔音特别好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。
对于省油方面，林肯大陆的实测均值油耗为9.3L上下。市区里上下班稍微高点，大概在11.2L左右，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为7.8L。我认为这个油耗并不算高。感谢聆听这期《林肯大陆为何能够被人称赞？它有何亮眼之处？答案显而易见》。
林肯大陆对于我来看再适合不过了，特别是它在youdian上有着突出成绩。当今林肯大陆的评价可以说是风头正盛，基本上年薪30万以上就能开它。开这辆林肯大陆会显得自己很有品味，开到现在，我想用三个字表达体验：不后悔！这款车我提的是“大陆 款 2.0T 两驱尊悦版 国VI”，同事说我人傻钱多，大伙看看买错了吗？
林肯大陆是中大型车中的热门车，仅仅凭借其空间是做不到的，外观、舒适性、动力等方面也是其成功的必要条件，多项指标都满足购车群体挑剔的购车条件。因此，林肯大陆的性价比是显而易见的。总的来说，在用户对汽车需求越来越高的现在，汽车只有充分发挥品牌特性才能在车界屹立不倒，正如林肯大陆。对于这款好评不断的林肯大陆，各位是否认同它？感谢阅读本期《林肯大陆为何能够被人称赞？它有何亮眼之处？答案显而易见》。
