在这经济飞速发展的年代，汽车行业免不了一场恶战，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，汽车用车者们的买车痛点却有所区别。“长跑运动员”福特蒙迪欧，已经逐步成为年轻人追求的目标。“韩系旗舰”现代途胜，性价比从来不会使人败兴。汽车的长处太单一，终究会被掩埋。林肯MKC是林肯大力推广的“拳头产品”，凭借着奢华尊贵的外形设计，很好地满足购车群体把外观当作购车首要标准的要求，因而林肯MKC获得大家的交口称赞。本期为大家分享的是《为何企业家乐意开林肯MKC？它有什么优点？答案显而易见》。
小黄是圈内的名人车友，他是我的表哥，也是一位内行人，他之前使用过沃尔沃XC60，而且时间不算短。听取媳妇意见，咬紧牙关换了林肯MKC，没选沃尔沃XC60。经过5个月，10000公里的实地测试，他说了六个字：买它不会后悔！林肯MKC对他来说意味着什么？沃尔沃XC60差在哪？为何他现在看不上？就让他给我们娓娓道来吧。
这代它设计还是比较年轻化，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协调感十足。车头的造型和别的林肯车差不多，大灯非常的犀利，看上去就是炯炯有神的样子。车尾的造型很有层次感，增加了整体感，尤其是洗了车以后，那车漆，真心不错。整体来说，特别的家族式外观可以看出厂商非常良心。
这款车子的内饰，我感觉也特别的非凡，中控屏非常有科技感，我最喜欢的就是中控屏，虽然有些地方是硬塑料的材质，但看着不错，起码做工是细腻的，不会让它掉太多层次，我打算买一个浅色的座包套进行匹配，提一下颜色，搭配起来也好看一些。重要的是没有异味，排气做得很不错。整体上看，我相当心仪林肯MKC富有层次感的内饰设计。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，根据我的预期，我提了“MKC 款 2.0T AT两驱尊悦版 国VI”，2.0的发动机动力充沛丰盈，动力储备十分充沛，开起来也很有信心。变速箱使用了技能稳定的6挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力特别杰出。方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。刹车油门反应灵敏，减震也不错，得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。
在买车都看空间的这点上，我感觉这款车子在空间方面表现得还是特别不错的。4552*1864*1657毫米的车身尺寸比例，堪称完美，第一排空间没什么问题，我身高179厘米，坐进去也能调到合适自己的角度和位置。在林肯MKC享有2690mm的轴距下，后一排乘坐三人仍旧活动自如。关于储物空间，还有一些小的储物空间，放个水杯小物件挺方便的，后备箱是放些日常用品，所以对后备箱空间需求并不高，家用完全可以。
对于舒适性而言，林肯在倾尽全力把林肯MKC打造成为一款移动沙发。行驶至比较坑洼的路面时，可以过滤掉大部分较大的抖动。座包结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，空调的冷却速度真的很给力，在气温高的时候使用着实能极大地提高用车的舒适性。最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。
在油耗这块，我平常开车基本是在街区里面跑，市区油耗在9.6L上下，公路行驶油耗可低至6.7L/100km。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《为何企业家乐意开林肯MKC？它有什么优点？答案显而易见》。
林肯MKC的总体能力让我很满意，最让我难忘的是它别具一格的外观。目前林肯MKC的评价可谓风头正盛，年薪30万以上开它没问题。名气和销量是能力的象征，用车到现在，只有六个字可以抒发我的心情：买它不会后悔！我选的车型是“MKC 款 2.0T AT两驱尊悦版 国VI”，有同事说我没买对，大家帮我看看我的选择正确吗？
林肯MKC之所以被用户主要关注，不可能仅凭其外观，油耗、内饰、动力也有着与众不同的表现，都能很好地与市场需求相匹配。在其它SUV中比较一番，林肯MKC的性价比着实很出色。总体上看，随着车型在不断更新迭代，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如林肯MKC。对于这一款能力优秀的林肯MKC，阁下有哪些见地呢？感谢阅读本期《为何企业家乐意开林肯MKC？它有什么优点？答案显而易见》。
