大家好,本文将和大家分享《开过奔驰GLA,28万又换大众途昂,谁更优秀?车主说了真心话》。
说到奔驰GLA与大众途昂,王先生很有发言权,开了朋友的奔驰GLA三个月,前些日子又买了大众途昂,他告诉我:认真对比就知道差别。对比奔驰GLA,大众途昂的优势在何处?现在,我就转述我朋友的看法。
先聊聊奔驰GLA
外观:没地说,买这车除了奔驰的品牌,主要的就是外观了。真的,写到这不想再写了,好多人以为我是车托了,外观我给9分,减去的一分是侧面看,高度不够。犀利的大灯,外观只能能用一句话描述“这颜值简直爆表。后雾灯设计较差,只有一个后雾灯会亮。
内饰:内饰必须满分,虽然比C级差点,比同级别的肯定好,当然不是说同价位的。各种按键的阻尼感也很高级,同级别中个人感觉内饰是最好看的了吧。内饰精致,摸上去非常舒服,中控台与四个门都采用了针线缝皮,看着就高档。加上全景天窗,带来无限的驾驶乐趣,很适合我的一款车。
空间:还好吧,基本一家人出行没什么问题,也没有说像别人说的那样空间很窄,反正我们一家五口坐这个车戳戳有余。水杯架中间的隔板可以拆下来,但是底部却是台阶行的,前低后高,放水杯能好些。前面的储物空间还可以,总体满意。宝宝的安全座椅一放,后备箱手推车一放,空间基本就没剩多少了。
舒适性:拿他和一两suv比较完全属于舒适级别的了。高速上了120,防爆胎的声燥就出来了,其他都还可以。隔音,一般吧,胎噪和发动机噪声。就是后排小,不过我不坐后排。
动力:平时我一个人开的时候,动力还可以,不知道开了空调之后会怎样。怎么说也是2.0T184马力,动力杠杠的,踩下去很有力推背感也很强。良好,只有更给油。高速刹车时还很平稳,对节油效果很好,很喜欢奔驰高速定速巡航。
操控:操控的话没啥可说的,车身小巧在城市里面游刃有余,我就喜欢这种感觉,胎宽再高点就好了。跑山路很轻松,侧向支撑很足。这个没话说,至于悬挂也还行,毕竟是SUV定位的车。刹车表现不错,高速上140稍微点一下数度明显下降,且非常的稳重没压力感。
再谈谈途昂
外观:买它就是因为看上他的外观,大气,时尚,---。外观中庸,当然这么大的车,没必要再靠特殊造型去吸引眼球。全系都是led大灯还是不错的,晚上再也不怕了。轮毂很犀利,样式也很好。
内饰:内饰很大众,中规中矩,一贯的大众风格,说不上好与不好。内饰的设计风格我特别喜欢,整个中控台的造型感觉非常的有视觉冲击力。内饰与豪华车比还是有点欠缺的,塑料件占多数。内饰很满意啊,很上档次,开起来也没什么异响。
空间:车子的空间不用怀疑,看它的外观就知道,里面设计得也很合理,空间宽敞。拉起第三排,秒变加长迎宾车,无敌的空间营造出的舒适乘坐感受让全家人交口称赞。空间真的大,后排座椅放倒。空间上也比较充足,内部的空间前后排还有后备箱的大小都很适宜,比一开始没接触的时候好太多。
舒适性:舒适度没得说,因为这个配置相对来说很好了。这个车的舒适性不够好,底盘的悬挂感觉还是比较硬的,这点不满意。车内噪音很小,隔音不错,高速上100会有些风噪.。二排和三排座椅也配备了空调出风口,让每位乘客都有一个舒适的乘坐环境。
动力:另外动力很不错,加速给力,提速挺不错的。动力相当给力,涡轮介入的时候会有一定顿挫。偶尔给大油门乐趣体验相当好,平时开的时候还是比较温顺舒服的。这车在起步的时候感觉挺肉的,速度上去了感觉还可以。
操控:还可以吧,大众一向简单大方,卖的操控,凑合吧。方向盘很轻,转向轻便,看起来笨重,操作起来很灵活。舒适模式的话就像开船一样了,悬挂太软比较晃,还是标准比较合适。在刹车时能感觉车的惯性很大,为了避免急刹,要提前一点距离带刹车。
结语:综上所述,奔驰GLA和大众途昂都是这一价位的佼佼者。奔驰GLA:外观可以的,不看内在,只看表面可以买的,操控性不错,一般就是上下班用用,也没有太追求操控性。大众途昂:大众的车一向以舒适著称,是正宗德系车,动力呢只能说说够用吧。那么,开过奔驰GLA,28万又换大众途昂,谁更优秀?车主说了真心话。不知各位有何不同的见解呢?