大家好，本文将和大家分享《开过奔驰GLA，28万又换大众途昂，谁更优秀？车主说了真心话》。
说到奔驰GLA与大众途昂，王先生很有发言权，开了朋友的奔驰GLA三个月，前些日子又买了大众途昂，他告诉我：认真对比就知道差别。对比奔驰GLA，大众途昂的优势在何处？现在，我就转述我朋友的看法。
先聊聊奔驰GLA
外观：没地说，买这车除了奔驰的品牌，主要的就是外观了。真的，写到这不想再写了，好多人以为我是车托了，外观我给9分，减去的一分是侧面看，高度不够。犀利的大灯，外观只能能用一句话描述“这颜值简直爆表。后雾灯设计较差，只有一个后雾灯会亮。
内饰：内饰必须满分，虽然比C级差点，比同级别的肯定好，当然不是说同价位的。各种按键的阻尼感也很高级，同级别中个人感觉内饰是最好看的了吧。内饰精致，摸上去非常舒服，中控台与四个门都采用了针线缝皮，看着就高档。加上全景天窗，带来无限的驾驶乐趣，很适合我的一款车。
空间：还好吧，基本一家人出行没什么问题，也没有说像别人说的那样空间很窄，反正我们一家五口坐这个车戳戳有余。水杯架中间的隔板可以拆下来，但是底部却是台阶行的，前低后高，放水杯能好些。前面的储物空间还可以，总体满意。宝宝的安全座椅一放，后备箱手推车一放，空间基本就没剩多少了。
舒适性：拿他和一两suv比较完全属于舒适级别的了。高速上了120，防爆胎的声燥就出来了，其他都还可以。隔音，一般吧，胎噪和发动机噪声。就是后排小，不过我不坐后排。
动力：平时我一个人开的时候，动力还可以，不知道开了空调之后会怎样。怎么说也是2.0T184马力，动力杠杠的，踩下去很有力推背感也很强。良好，只有更给油。高速刹车时还很平稳，对节油效果很好，很喜欢奔驰高速定速巡航。
操控：操控的话没啥可说的，车身小巧在城市里面游刃有余，我就喜欢这种感觉，胎宽再高点就好了。跑山路很轻松，侧向支撑很足。这个没话说，至于悬挂也还行，毕竟是SUV定位的车。刹车表现不错，高速上140稍微点一下数度明显下降，且非常的稳重没压力感。
再谈谈途昂
外观：买它就是因为看上他的外观，大气，时尚，---。外观中庸，当然这么大的车，没必要再靠特殊造型去吸引眼球。全系都是led大灯还是不错的，晚上再也不怕了。轮毂很犀利，样式也很好。
内饰：内饰很大众，中规中矩，一贯的大众风格，说不上好与不好。内饰的设计风格我特别喜欢，整个中控台的造型感觉非常的有视觉冲击力。内饰与豪华车比还是有点欠缺的，塑料件占多数。内饰很满意啊，很上档次，开起来也没什么异响。
空间：车子的空间不用怀疑，看它的外观就知道，里面设计得也很合理，空间宽敞。拉起第三排，秒变加长迎宾车，无敌的空间营造出的舒适乘坐感受让全家人交口称赞。空间真的大，后排座椅放倒。空间上也比较充足，内部的空间前后排还有后备箱的大小都很适宜，比一开始没接触的时候好太多。
舒适性：舒适度没得说，因为这个配置相对来说很好了。这个车的舒适性不够好，底盘的悬挂感觉还是比较硬的，这点不满意。车内噪音很小，隔音不错，高速上100会有些风噪.。二排和三排座椅也配备了空调出风口，让每位乘客都有一个舒适的乘坐环境。
动力：另外动力很不错，加速给力，提速挺不错的。动力相当给力，涡轮介入的时候会有一定顿挫。偶尔给大油门乐趣体验相当好，平时开的时候还是比较温顺舒服的。这车在起步的时候感觉挺肉的，速度上去了感觉还可以。
操控：还可以吧，大众一向简单大方，卖的操控，凑合吧。方向盘很轻，转向轻便，看起来笨重，操作起来很灵活。舒适模式的话就像开船一样了，悬挂太软比较晃，还是标准比较合适。在刹车时能感觉车的惯性很大，为了避免急刹，要提前一点距离带刹车。
结语：综上所述，奔驰GLA和大众途昂都是这一价位的佼佼者。奔驰GLA：外观可以的，不看内在，只看表面可以买的，操控性不错，一般就是上下班用用，也没有太追求操控性。大众途昂：大众的车一向以舒适著称，是正宗德系车，动力呢只能说说够用吧。那么，开过奔驰GLA，28万又换大众途昂，谁更优秀？车主说了真心话。不知各位有何不同的见解呢？
