大家好，这期分享的是《开过奔驰GLA，再换宝马X1，问及感受，车主表示有话说》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，让人赞叹不已的好车不断上市。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，造型设计深得国人欢心。在高质量车型俯拾即是的眼下，赢得车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如宝马X1。
宝马X1是宝马重点打造的一款SUV，其能力不容小觑，依赖其宽敞明亮的空间表现，充分兼顾到车主对驾乘空间要求颇高的需求，因此收获超级多的忠实顾客。随着生活质量不断提高，驾驶者们的购车标准也在不断改变，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，只有空间优点的汽车很容易就会被落下。
今天请到的车主是赵先生，他之前一直开着兄弟的一辆奔驰GLA，他想开新车，所以落地28万买了宝马X1，"他坦言：其实这两辆车差距不小。究竟宝马X1都有哪些长处和短处？和奔驰GLA相比有哪些优缺点？下面，就请他为我们讲解！
外观是我选择它的原因之一，杰出的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。虽然许多人觉得奔驰GLA好看，但我还是喜欢宝马X1。先从厂家最得意的外观讲起，光彩照人的构型设计展现出现代的审美观。前脸大灯格外锐利，晚上亮起时特别夺目，车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利。和奔驰GLA相较，宝马X1的外观别具一番风味。
宝马X1在内饰方面并不擅长。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的优势和新鲜感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，车窗和中控台装潢相对简单且欠缺特点，车子豪华感不足。不得不说，宝马X1的内饰档次还是不如奔驰GLA。
驾驶感受来看，宝马X1有许多型号，但是我最终选择“宝马X1 款 sDrive20Li 新颖型”，宝马X1搭载了1.5排量的直列3缸涡轮增压发动机，最大马力仅有140Ps，从实际驾驶感受来说，宝马X1的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，慢速上坡的时候会显得比较吃力。变速体系采用7挡双离合变速箱，变速箱整体不错，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。这个动力，我只能说佛系开车是没问题的。
空间来说，空间的闪光点自然显而易见。凭借其1620mm的高度，身高183厘米的成年人不管是在前后排，头顶空间都非常宽裕。得益于1821毫米的车体宽度，满座的情况下，第二排不会太拥挤。2780毫米的轴距加在宝马X1的身上，车内前后空间得到一定的释放，从而前后排乘客均有比较充裕的腿部空间。而且宝马X1在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷效果上佳，效率很高，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。所以，宝马X1这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
着实得说一说油耗，宝马X1在油耗上并没有什么优点。经过实测，百公里油耗在8.7L上下，在高速路上急速行驶的油耗有7.2L，城区油耗也是达到了11.3L，针对该SUV且车体重量为1553KG的车辆来说，宝马X1油耗着实要比奔驰GLA多出来了一些，不过这不影响我对它的好感。
因此，宝马X1的优点和我的购车需求不谋而合，尤其是外表的凌厉真的让我动心。纵使奔驰GLA也有很多杰出的地方，但是宝马X1才是我最爱的那一款。现在不断有人承认它的价值和档次，我认为开上一辆宝马X1的确很有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想用四个字表达用车感受：完美无瑕！
听完车主的分享，我觉得，宝马X1之所以成为同类车中的“明星”，只靠空间明显是不现实的，它在操控、外观方面同样具有得天独厚的优势，全面的发展也相当切合如今买车者的购车需求。备受购车群体眷注的“宝马X1 款 sDrive20Li 时尚型”，指导价也就27.88万，但装有头部安全气囊、驾驶位安全气囊、第一排侧安全气囊等高科技配置，还有为乘客安全着想的-等安全配置。显然，宝马X1在SUV中十分有竞争力。对于这一款高性价比的宝马X1，大家都觉得怎么样呢？
