大家好，这期分享的是《开完奔驰GLE，91万再开保时捷卡宴，车主说了真心话》。
车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。“长跑运动员”福特蒙迪欧，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“越野王”吉普牧马人，其地位已然不能撼动。在用户对汽车要求越来越高的而今，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如保时捷卡宴。
保时捷卡宴是保时捷的主推产品，运用它别开生面的构型风格，保时捷卡宴满足了车主对高颜值的车型的极力热爱的要求，从而得到许多购车群体的青睐及好评。但是时代潮流永不止步，用户对购车的侧重点也不断变化，安全评级、外观内饰、动力操控等，只有各方面均衡发展才能持久生存。
提到保时捷卡宴，谢先生可是感受良多，家里曾给他买了一辆奔驰GLE，他想换台新车开，所以全款91万提了保时捷卡宴，保时捷卡宴已让他行驶达到了4000公里，他坦言：谁更好，比一下才知道！到底保时捷卡宴各方面表现真的出色吗？与奔驰GLE相较差距在哪里？接下来请他分享真实用车感受。
首先是外观方面，整体的造型风格趋向于年轻化，彰显设计师的大家风范。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，后车灯独具特色，比较前大灯也不落下风。与奔驰GLE的外观对比，显现不一样的美，但我更喜爱保时捷卡宴的外观美。我个人比较满意保时捷卡宴的外观，给人一种和谐宜人的造型之美。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，车尾造型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。外观和奔驰GLE比起来，确实不一样，我更倾向于保时捷卡宴。
说到内饰的表现，人性化的中控按钮和操作设计，让我对保时捷卡宴增添了几分好感，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可以说是特别良心，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好。内饰倘若与奔驰GLE一较高下，更我喜欢保时捷卡宴简约而不简单的内饰氛围，因有不错的座椅包裹性，以70码的速度过弯也不会让乘客大幅倾斜，从两车总体表现上看，个人认为保时捷卡宴内饰胜过奔驰GLE。
选择这款车很大部分是因为它杰出的动力总成，思来想去，我选择“保时捷卡宴 款 保时捷卡宴 S 2.9T”来开，保时捷卡宴搭载2.9排量的双涡轮增压动力发动机，其最大输出马力为440Ps。变速系统采用8挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。拐弯时悬挂的支撑足够，底盘很结实。只有4.2秒就可以把速度提高到100km/h，在奔驰GLE面前它绝对碾压，不过驾驶感基本差不多。
对于空间这点，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。因其车体高度达到了1696mm，身高175cm的年轻人不管是在前后排，头顶空间都相当宽裕。因为它的整车宽度达到了1983毫米，一个人在第二排可躺下来睡觉。在保时捷卡宴享有2895mm的轴距下，使得保时捷卡宴纵向深度足够使用，前排座包调整好之后，后一排乘客仍可以轻松翘起二郎腿。而且保时捷卡宴在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。所以，单从舒适表现上来讲，奔驰GLE的确跟保时捷卡宴存在一定的差距。
油耗这个得提一提，保时捷卡宴在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。油耗平均数据达到了11.7L。二级路上行驶油耗达9.8L，而在堵车比较严重的城区内，油耗高达15.2L，这对于一款最大马力为440p的SUV来讲，奔驰GLE油耗的确比保时捷卡宴少了一些，但是我对油耗也不很介意。
综合上述，我很喜欢保时捷卡宴这样的一台车，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。虽然奔驰GLE也是一款好车，而保时捷卡宴的优点更深得我心。现在保时捷卡宴的名气越来越火爆，群众的眼光总是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用六个字表达体验：不会让你失望！
听完用车者的分享，我觉得，保时捷卡宴能获得车友的认可，只靠外观明显是不现实的，舒适性、空间、动力方面的表现一样可以吸引车主，每一项都能很好地投合车友需求。其热门车型“保时捷卡宴 款 保时捷卡宴 S 2.9T”，建议价仅为115.8万，在安全配置和高科技配置上，这款车配有感应式自动雨刷、电动后备箱、倒车摄像头、ESP稳定系统、胎压监测等。从而可知保时捷卡宴较高的性价比。看完这款保时捷的得力之作保时捷卡宴，各位是否会有不同的看法呢？
