大家好，本文将和大家分享《开过大众途锐，再花158万开路虎揽胜，车主说了实在话》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各种“豪车”琳琅满目，诞生了像大众途锐和路虎揽胜这样的车。为了更贴近实际，特意叫来车主韦先生，他开过大众途锐，再花158万开路虎揽胜，车主说了实在话。大众途锐和路虎揽胜谁更有性价比？请听车主为我们全面剖析！
大众途锐外观，谈不上霸气，也不小气，比起老款的时尚些，大气漂亮些。外观没地说，毕竟和卡宴一个平台，侧面看基本和卡宴一样，霸气，前脸也霸气。一体式的大灯，稳重中带着一些运动的格调。SUV轮廓分明，气魄强悍，给人一张威武有力的感觉。
再看路虎揽胜，可是说实话还是觉得老款行政更大气外观。侧面标志性的鲨鱼鳃，让这部车霸气感十足。车灯风格很独特，看起来很憨厚，感觉很威武，采用氙气大灯，LED行车灯，开起来很亮。总体满意，就是尾灯感觉小了点。
进入车内，大众途锐内饰给我感觉是既不奢华，也不低调，中庸吧。中控仪表虽然缺乏科技感，但也用着顺手清晰。稍微有点老气，但使用料很好。内饰设计时尚，大气，而不缺乏稳重，家里小孩子喜欢车里的氛围灯。空间较大，满足日常。空间的话只能说是够用了，前排的话驾驶员位子座椅稍微调高了上下车容易碰头。前排有不少储物空间，但放置随手使用的物品不方便。前后都很富余后备箱也蛮够用。
而路虎揽胜所有的配置都有了，内饰也都是最好的。内饰尚可，液晶仪表确实看着舒服。很高端，能触摸到的地方都是皮的。内饰比较高大上，就是有点味道。空间不用说了，就是大。比较能装东西而且能设置轻负荷模式满负荷模式很不错。后排乘坐空间及整车储物空间都非常宽敞，赞。尾箱空间大，四个角设计有旅行箱固定绳扣，防止货箱滑倒翻滚。
动态体验方面，大众途锐享受的也是这样的精准和灵活的操控，是驾驶比较的平稳有力。车身稳健，方向指向性精准。启停很方便，空气悬挂可以应对各种路况。重量适当，男女使用，刹车一踩一个准，绝不做女司机。可以把，没有谁说感觉到不适得，电动调节的还，怎么舒服怎么调就好了。一般般，底盘升降这个功能还是不错的，就是升高了过减速带有点颠。总体舒适，唯有小小噪音，可接受。座椅舒适程度也是可圈可点的，对身体的支撑感也很好。
而路虎揽胜操控一般，跟X5都没得比，当然也比不着。指向也很好，没有虚位。坑洼路面过滤得很好，空气悬挂在SUV中已经是很舒适了。油门也没那么重，不过起步相对比其他车迟缓，毕竟车重有3吨重。比较舒适，有时候可以说太舒适。过减震带同样会咚一声，抖一下。整车隔音还好，属于比E系好比S差。座椅舒适，宽大厚实，实在写不了那么多字啊，文化水平有限。
结语：我给大众途锐 91分，路虎揽胜 90分，虽然大众途锐得分较高，不过横向对比后，我们发现大众途锐和路虎揽胜的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。那么，对于大众途锐，路虎揽胜，大家是否会有不同的看法呢？
