过去的几十年间一直都是铁路的天下，那么近几年随着高铁的发展，可以说高铁的修建对于一个城市的发展助推作用非常的大，而今天的一些中心省会城市也都在想着打造高铁枢纽中心，像今天的西安、武汉、郑州、重庆和合肥都想着打造米字形高铁，那么未来哪个城市的高铁枢纽更有含金量呢？
西安在普铁时代的地理位置并不算好，但是高铁时代的西安一直在尽量争取，西安的米字形高铁已经开通的郑西高铁和西宝高铁，建设之中的有大西客运专线，不过目前的大西客运专线设计时速只有250km，算不上真正的高铁，而未来的规划有西成、宝兰和西银高铁。
合肥未来的高铁线路也是非常的多，像境内的沪汉蓉高铁，合福高铁，京九高铁，商合杭高铁，合郑高铁，合蚌高铁都要建成通车，但是合肥线路中的京九高铁其实和商合杭是一条线路，而且其他的线路都是通往一些地级市，合肥这些线路还是影响力不大。
西南城市重庆也规划了八条高铁线路，形成了米字形高铁枢纽，分别有重庆至兰州，郑州，成都，西安，武汉，长沙，贵阳，昆明八个方向的高速铁路，目前重庆的米字形高铁也是能够和武汉米字形高铁以及郑州米字形高铁相提并论的城市。
武汉也有自己规划的高铁线路，据说武汉规划了12个方向的高铁线路，我们今天只讲一些直达省会的一些高铁线路，未来的武汉将开通武汉～北京，广州，天津，上海，福州，南宁，重庆，西安八个方向的高铁，但是武汉当年扩大武汉都市圈，修建了不少时速250的高铁，所以说时速350的高铁线路很少。
郑州普铁时代也是我国的铁路枢纽城市，而普铁时代的辉煌已经过去，今天的郑州也规划了自己的高铁线路，目前郑州的高铁线路已经开通的有郑西高铁、郑徐高铁，京广高铁南北线路，运营速度都是350km，郑州至合肥方向的郑合高铁于底通车。
目前郑州除了郑合高铁以外，剩下通往济南的郑济高铁，通往重庆的郑万高铁，通往太原的郑太高铁都将于之前通车，除了郑州至太原的郑太高铁设计时速250，剩下的所有线路都是350km，而且都是直达省会城市，所以说像目前西安，武汉，合肥，重庆和郑州几个米字形高铁城市中，最早通车和含金量最好的还是要数郑州。
