大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《43万起的宝马5系性价比高吗？有异响噪音吗？车主说了实在话》。
宝马5系是宝马投入巨资倾情打造的精品，依赖着优雅清新且比例协调的外观构型，以购车者把汽车颜值当作重要的选车条件的要求为主，投合了买车者口味，从而，宝马5系获得驾驶者们的由衷赞誉。但是时代在不断进步，人们对车子有着各种各样的需求，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，单靠一项闪光点必定不可在车界中长远立足。
罗先生是一位购车慎重的车友，他是一个有一定事业的成功人士，月收入在35000左右，因为存到了一些钱，所以有换车的计划。他的目标很明确，入手一辆47万左右的中大型车。他最在意外观，但除了外观以外，空间、舒适性、油耗等方面他一样注重。通过对比奔驰E级和实地看车后，最终锁定了宝马5系。他提车3个月，开了6600公里，对宝马5系体会深刻。43万起的宝马5系性价比高吗？有异响噪音吗？车主说了实在话
对于这辆车我最满意的地方是外观了，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。格调迥异的大灯凸显出宝马5系的与众不同，后车灯独具特色，对照前大灯也不落下风。比较奔驰E级，我更喜欢宝马5系的外观。但是，宝马5系在内饰的表现上有些不尽人意。车子中控屏幕欠缺现代科技感，功能偏少，内饰做工较为粗糙，材料比较低质，触感较差，车边、座椅的装潢相对简单，无法展现驾驶者的高雅品味。说句实话，比照奔驰E级，宝马5系的内饰还是差了点意思的。
动力也是我选择这款车的理由之一，宝马5系我开的是"宝马5系 款 改款 525Li 豪华套装"，宝马5系的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力184Ps，从实际驾驶体验来看，宝马5系并没有优异的动力表现，将就满足家用代步，慢速爬坡的时候会看上去比较吃力。加减档方式采用8挡手自一体变速箱，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，不过在低速时有些顿挫感。开起来就没有奔驰E级那么畅快淋漓了。
空间方面，其空间尺寸相较于同等车型而言确实拥有竞争力。高度为1500毫米，184cm的亲戚在车内可以感到头部完全舒展。借助于宝马5系有1868mm的车身宽度，车子后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。宝马5系具有3108mm的轴距，车辆前后空间获得了合理优化，后排客人伸直腿部，脚面刚好抵至前排座椅底端。而且宝马5系在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音系统表现良好，快速行驶也体验不到明显的噪音。对照之前开的奔驰E级，宝马5系的空间和舒适性更让我满意。
总之，宝马5系很令我满意，特别是在外观、操控、舒适性、油耗方面，虽说落地和奔驰E级也差不多，不过总的来说差别还是有的，没有无瑕的车，没有谁好谁坏。只能说我觉得宝马5系更适合我吧。当前开宝马5系的大多数人是有一定事业的成功人士，我觉得这款车也是很有品位的，同时在用于家用上也十分适合，其实入手它也不难，月薪35000以上就开得起。开它之后，我想说三个字：很知足！
听完驾驶者的分享，我觉得，宝马5系之所以不被同级者藐视，除开市场公认的外观闪光点之外，操控、舒适性、油耗方面做得极有良心，切切实实为用户的要求着想。而宝马5系中最吸引车主的车型"宝马5系 款 改款 525Li 豪华套装"，给出42.69万的良心建议价，同时装有电动后备箱、无钥匙启动、内后视镜防眩目功效等科技配置和刹车辅助体系、ESP车体稳定体系等安全配置，拿宝马5系与同级相比，宝马5系性价比着实不赖。那么对于优点很多的宝马5系，大家认为怎么样？
