大家好，本文将和大家分享《开过现代途胜，18万又换丰田Rav4荣放，谁更奢华，车主说了实在话》。
王先生是我的一位朋友，他曾开过现代途胜，为了出行方便，他又入手一辆丰田Rav4荣放，他说：两车一比，差别一目了然。现代途胜和丰田Rav4荣放相比有哪些优缺点？现在，让我们一起听取车主的用车体验！
先聊聊现代途胜
外观：外观时尚大气，颜值担当，适合我们80.90小年轻开，开车出去泡妹子，拉风啊。外观很喜欢，看起来很帅气，线条处理得比较顺畅。车子的大灯不是很满意，配置不够好，用的还是蜡烛的。就是有一点不怎么满意，排气管尾喉真的就比面包车好那么一点点。
内饰：内饰一般，科技感不强。这款车的仪表盘看起来比较顺眼，而且数据看起来都比较方便。内饰设计感不错，用料一般。再就是当初买新车时有一点异味，不过过了没几天就退去了。
空间：空间非常大，感受很不错。空间还不错，乘坐空间很大，而且空间设计得比较合理。前面的主驾驶和副驾驶的空间处有一个二层的储物格，比较方便放一些零碎。车子的空间挺大的，布置得很合理，空间利用率很高，后备箱也大，经常开车出去自驾游。
舒适性：这款车的舒适性我还是非常满意了，除非你坐几十万的车，要不然这款车坐起来还是挺舒适的。悬架总体还是舒适的，软硬适中。隔音效果略有瑕疵，在高速上，需要来点音乐才能掩盖噪声的尴尬，有待提高。车子的座椅坐着不会很硬，因为座椅坐久了就会变形，这点我比较担心。
动力：夏天开空调，对动力无影响，依然给力。涡轮增压开始介入，相当于2.0的动力。只要舍得给油，动力杠杠的，爬坡的动力更不用说了。车身较轻，起步提速快，超车很轻松。
操控：我对操控研究不是很深，这款车开起来还是比较顺手的。方向盘的转向轻盈，指向性不错，这款车方向盘比较精准。平时走烂路的话，就感觉底盘不是很扎实，有些松散。刹车太轻了，轻轻一踩反馈很敏感。
再谈谈RAV4荣放
外观：外观感觉就像一台越野车，给人很霸气的感觉。车底盘挺高的，越野范十足，但是车身的稳定性还是挺好的，没有因为超高的底盘影响到车身的稳定性。车灯也非常有辨识度，尤其是在晚上行车时，车灯挺亮，帮我照亮回家的路。19寸的大轮毂，配合了有棱角的轮眉。
内饰：内饰也是很硬气，同事们都说丰田车内饰不行，我去选车的时候看着还可以啊，视野也很到位。7英寸的显示大屏，清新明亮。内饰那两星扣在用料和装配工艺上了，那一星扣在大电视上，都做这么大能不能多加点功能。美中不足的就是内饰有异味，而且不太好处理。
空间：荣放空间让我的感觉是比较大比较敞亮的，虽然跟其他的比较，不是重量级别的，我觉得还是不错的。本人1米8体重200斤，前排驾驶位调好头部还有四指多的空间，腿部也算舒服，就算量身定做的感觉吧。这个车前排储物空间非常多，而且还可以进行各种组合，非常的灵活货。后备箱空间也挺大，可以放很多东西。
舒适性：我反倒觉得荣放的舒适度还是不错的，带上家人来一次长途旅行，无论坐车还是开车都没有觉得累。颠簸，说得好听点就是路感明显，不用说非铺装路面，铺装路面即便小坑洼路面也能开出越野地感觉。空调一开，整个车的加热速度很快。整体坐上去地感觉还是包裹性不错，再加上安全带的束缚，基本能牢牢的固定在座椅上。
动力：四驱的动力真是很棒。动力对我来说相当够用了，不过提速真不如涡轮增压的车子，但是后劲还可以。加速平顺，即使第一次开这车，很容易上手，急加速相对一般。在高速上可轻松达到120迈，且没有发飘的感觉，安全感十足。
操控：丰田的操控性能做得很好。以及电子转向助力，让你的操控轻松而自由自在。一开始还是考虑两驱，后来想想经常出去自驾，不如就咬咬牙买四驱算了。刹车也好，脚踏板设计的宽。
结语：简单概括地说，现代途胜和丰田Rav4荣放都是这一价位的佼佼者。现代途胜：外观的话，这一点也是做得十分是时尚，符合年轻一代的喜好，操控可玩性，没事时可以换成手动，整个人也能嗨起来。丰田Rav4荣放：舒适性棒，前提是在车内没坐满人的情况下，四驱的动力真是很棒。那么，开过现代途胜，18万又换丰田Rav4荣放，谁更奢华，车主说了实在话。不知各位有何想法呢？
