随着经济实力的快速提升，让国内制造业有了快速的提升。国内早期的交通工具摩托车如今也有了更为细分种类划分。现阶段的车型也是变得更加丰富，早已经不是之前那种单一的摩托车类型。
对于休闲旅行近几年涌出了不少的拉力车，也同时亮相了不少休闲旅行定位的踏板摩托车，而这种类型的踏板摩托车被不少车友称之为绵羊，其性能优势也是表现在车辆性能的便利性以及舒适性。
今天我们要说的这款车是发布于今年的，上半年来自于国产三阳旗下一款以灵活定位的休闲旅行踏板绵羊JOYMAX Z300。这款车与之前所亮相的高端车型并没有保持一致，相比来说这款车的定位更偏向于日常实用。
JOYMAX Z 300定位为一款城市通勤踏板绵羊车型，同时在载物空间上也是具有超大的空间，完全可以达到旅行的要求，也被称之为旅行踏板绵羊。其亮相之后公布的官方售价也是比较亲和，为28800元。那么这款车的性能如何呢？下面就跟着小编一起试驾来了解一下。
在整车的外观设计方面，这款虽然是据说是基于三阳CRUiSYM 300的平台打造而成，但是设计却与它也有很大的不同，像是全新系列的一个车型。整车的线条采用精简的设计，相对于原来的整体车型显得更加流畅。
除此之外，这款车的整体车身也适于大部分流行的绵羊不同，看上去比较纤细苗条。而前脸风挡的设计也是采用两段可调节，可以针对不同的身高进行调节，以达到最舒适的角度。
在智能搭配以及造型设计上，这款车表现的都是比较常规，从正脸来看采用的是一个盾形的大灯，两个转向灯分列在大灯的两侧，看上去还是比较不错的。并且光源方面都是采用主流的led灯具，亮度表现十分不错。
正面车头的风格非常简洁，没有三阳之前豪华高端版本的CRUiSYM 300设计偏向于犀利。实用性方面，这款车也是出厂搭配了手机等电子的充电必须的USB充电接口，对于长途骑行的手机用电比较便利，免去了后期改装的麻烦。
在核心动力上，这款车JOYMAX Z 300搭载的是一款实际排量为278CC的单缸水冷四气门发动机，同时匹配了国内主流的西门子电喷系统，性能表现有些出众。了解摩托车的人应该知道这个发动机的动力平台与之前三阳旗下的CRUiSYM 300采用了同样的动力平台。
不过因为两款车的售价差别比较大，将近1万左右，所以在这款低端车型上也进行了一些全新的调校功率有所减弱。不过在同级别车型当中，这款车发动机的功率表现还是比较不错的，最大功率达到了18kW/8000rpm，最大扭矩24N·m/6500rpm。虽然比CRUiSYM 300的（最大功率20.1kW/7750rpm，最大扭矩27.4N·m/6750rpm）略小，但结合这款车苗条轻巧的车身，也有着不错的动力表现。
在安全配置方面，这款JOYMAX Z300在制度上前轮配备了直径为260mm的浮动单碟刹盘以及匹配对向四活塞辐射式卡钳，而后轮制动则是采用直径为240mm的单碟刹盘匹配单向双活塞卡钳，同时前后轮还标配了进口博世ABS系统，制动安全性还是比较不错的。
除此之外，仪表方面的搭配也是科技感十足，采用功能全面的双环组合式液晶仪表，左侧指针式时速表，同时还具备了公英里双读数显示。从造型上看，感觉这样的仪表设计可以与现阶段的主流汽车媲美。油箱容积不是很大，只有12升，不过结合官方公布的百公里不到3升的综合油耗，匀速骑行的情况下，续航应该可以达到400km左右。
总的来说，JOYMAX Z300这款车型的表现在国产3万级别当中的休闲巡航踏板绵羊车当中还是比较不错的。除了以上介绍的几个方面，这款车的在乎能力表现也是特别强。坐下空间可以轻松地容纳两个头盔，再加上尾箱的装配可以在摩旅当中满足日常载物需求。
最后，对于这款三阳旗下的JOYMAX Z300休闲旅行绵羊踏板车，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
