最近，地铁6号线东延线一直广受大家的关注，各种消息很多，但是都没有确切的官方文件。
01
地铁6号线东延线真的来了！
8月13日，长沙轨交终于公布了地铁6号线东延线的相关资料！
项目概况：
长沙市轨道交通6号线东延段工程起于6号线黄花机场西站（不含），止于黄花机场东站，线路全长4.21km，全部为地下线。
计划于10月开工建设，投资估算31.34亿元。
线路走向
6号线东延工程，西接轨道交通6号线工程黄花机场西站（在建），东接黄花机场综合交通中心设黄花机场东站。
地铁6号线东延线，设黄花机场东站 1 座车站（三线平行换乘），同时预留预埋 10 号线和 S2 号线黄花机场东站的车站土建工程，
6号线：黄花机场东站为终点站，设在西侧站台。 10号线：黄花机场东站为终点站，设在中间站台。 S2线：黄花机场东站为终点站，设在东侧站台。
6、10、S2 线均为侧式车站，相邻的两个侧式站台合为岛式站台，黄花机场东站的车站形式为两岛两侧六线车站。
02
长沙地铁第三轮规划要调整？
在最新的地铁六号线文件中显示：
长沙市自然资源与规划局正在推进第三轮线网规划修编，4月，该线网规划修编方案已通过了市规委会审议。本项目将列入第三轮线网规划修编中。
这句话属于典型的消息短，信息量大！
在《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中第二章/第六条：
已经国家批准的城市轨道交通建设规划应严格执行，原则上不得变更，规划实施期限不得随意压缩。
在今年长沙轨交在回复关于地铁一号线北延线，增加2站至丁字镇的文件中，明确说明：
在保障第三期建设规划总体规模不增加的前期下，1号线北延二期可作为比选方案纳入第三期建设规划调整方案进行上报审查。
地铁6号线东延线全长4.21km，今年10月开工，并将列入第三轮线网规划修编中。
那么在地铁第三轮修编中，其他待建线路会不会有所调整？比如地铁4号线北延线、地铁7号线。
03
还有一点很有意思
在地铁6号线东延线环境报告书，现有工程概况中有这么一段：
地铁6号线在西侧起点处设梧桐路停车场，在河东东六线西侧设黄梨路车辆段；与 2、12号线共享梅溪湖主变，与9号线共享八方山主变，与8号线共享合平路主变；新建第二控制中心，位于长沙市高铁会展新城片区杜花路与黎托路交汇处西北角。
刚一看到这段就感觉不太对劲，地铁6号线没有与地铁12号线在梅溪湖交汇、没有与9号线在八方山交汇、更没有与8号线在合平路交汇啊！
仔细一想工程概况中所描述的应该是老版本的地铁规划图（如下图）。
（老版本地铁规划图，红圈位置为上文交汇处）
对比老版本，在最新版地铁规划中，可以找到对应线路：
地铁6号线规划在合平路站与地铁14号线交汇地铁6号线规划在金星路与地铁8号线交汇地铁6号线规划在梅溪湖超级中轴与地铁2号线交汇，并共享主变。
（新版地铁规划图）
推文摘自@星沙楼市
