大家好，本文将和大家分享《存款36万，雷克萨斯ES和奥迪A6L档次谁高看完你就了解了》。
注重提升自身生活水平的今天，消费者的购车需求更加众口难调。在35万价位选车时，很多人不知道应该选什么车，例如比较主流的雷克萨斯ES和奥迪A6L，但是偏科的产品必然只是“叫好不叫座”，今天就给大家带来答案。
很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，他有两款车，其中一架是奥迪A6L，另一台就是雷克萨斯ES，所以这两款车的性能他都很懂。雷克萨斯ES一直畅销至今的秘诀在哪里？和奥迪A6L相比有哪些优点？我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。
先看雷克萨斯ES的外观，自己挑的车，外观肯定是自己喜欢的。这一代的ES感觉是最好看的一代，进气格栅凌厉，车上线条顺畅，看上去修长大方，回头率高。这一代偏运动，外观锐利，有钱的话就上三眼大灯了，更帅。进口车漆渡晶后成效更佳，车漆比较耐碰，不小心刮了一次也没有花，赞。
再看奥迪A6L，外观是选择他的一个重要因素，运动中带有稳健，时髦中透着大气。外观中规中矩，和新款比感觉前脸没有太多的变换。只是这款车没有转向辅助灯，是不是加上会更好些。尾部车灯的流水灯，感觉辨识度超级高。
进入雷克萨斯ES车内，整个内饰设计理念手握我的菜，匠心之作，人性化细节，爱了。中控上的液晶屏镶切在中控内，不大看着比较内敛。很有档次，方向盘特别帅。仪表台有点轻微异响，还没有最终确定，待继续观察。我们一家同为极瘦的，以前的凯越都能忍受，小雷的空间没得说，宝宝都能在车里跳舞了。178150驾驶空间不错后一排也足够了，因为以前手握SUV所以感觉后一排很大了。门板储物格能放好几瓶水，手套箱有点小中控平台很好的设计能放许多东西。后备箱容积还算可以，算不上很大。
再看奥迪A6L，一般，内饰相对一般，比较呆板。第二排中间凸起太高，中控2块屏就是指纹采集器。内饰比较别致，做工很好大部分真皮座椅相当舒服坐着软软的。车内异味大，这也是头疼的问题。中央的扶手箱虽然不大，我觉得是充分利用了将空间的。家里人都偏瘦，所以无论怎么乘坐空间都很大了。储物空间显得，显露在设计得不足。后备箱也够大，一家人出去旅游放两个行李箱没问题。
先开雷克萨斯ES，一台接近5米长的主打舒适的车，至少我不会太纠结操控。方向盘变向精确，无虚位，转弯半径小。减震还可以，通过下水井盖的时候过滤得挺好。蛇形档位和马六是一样的，因此对我来看很好上手，档位位置的变化让驾驶者不用眼去看当前档位。毋庸置疑，雷车的舒适性是它的主打。悬架就是过减速带的时候，不知道是新车把胎压打到280的原因还是什么，后面有点硬。NVH接近满分，就是横滨轮胎的胎噪还是有点影响。300H豪华款是中间层次，舒适款是仿皮，豪华款是真皮，至尊版是高级真皮。
再开奥迪A6L，其实对操控不怎么懂得好与不好，毕竟不是怎么喜欢玩车，开车时间也比较短，不太有发言权。由于很少跑山路，目前还不清楚跑起来不知道怎么样，不做评价。转向和底盘相对来说比较好，底盘比较整，但是现在的没有家里原来的老a6好。油门很轻，地板油有时候真是不经意踩下去的。这个档次的车要是舒适度不够，我觉得这车也没必要卖了不是吗。开着挺舒服的，减震还行。车的隔音成效不错，风噪胎噪的都很小。座椅有点硬，但是坐上去舒适度还不错。
总结来说，雷克萨斯ES和奥迪A6L的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于雷克萨斯ES来说，省心，省油，省钱外观比较锐利些，其他没什么，不过49151850尺寸，轴距2820毫米，后一排空间，实在不契合这个大小车的定位。奥迪A6L的话，当我轻轻点下油门，她平稳向前，我持续给了点力，她就平顺地往前往前，转速一直在2000以内，根本没有变换档位的顿挫，但是顿挫肯定有，偶尔sos报警但立刻会消失。对于这两款车，各位怎么看？
