日前，有外媒报道称，丰田将在东京汽车沙龙上推出三款定制的插电式混合动力RAV4s车型，分别命名为Offroad Package、Adventure Package和Sport Package，将会推出三种不同套件风格。
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现在越来越觉得其他牌子车不咋地了，颜值上M8甩它一条街了，更何况是混合动力系统，挺期待的
W动力
传祺M8--销量证明了它就是当下MPV最适合的那个选项
04:22
它的数据是真实的，因为绵阳为其提供全部的增程式混合动力总成
小菜牙pro
理想12月卖了2万台，厉害。理想的厉害之处是在于完美契合中产的需求，它的优势，需要一定的物质基础才能体会。比如：1：你得生活在一二线人口稠密的中心城市。2：你一定得有能安装充电桩的固定车位。3：有一定自驾需求，且对旅游有品质要求（如精致露营）4：上班路程30公里以内，最多在郊区。5：有二胎需求及规划。6：已经拥有包括BBA及以上级别的车辆，且不再以其为面子工程。（这是命门）7：购买产品不再以数据堆砌为依据，而是为真实体验感受买单。（参考小米，华为，苹果）以上7点，平心而论，每一点都是低收入群体无法去感知的。就单凭中心城市里固定车位这一环，就能拦截绝大多数人群的认知。在一座车位稀缺的城市里有固定车位的踏实，与每天下班像无头苍蝇一样寻找随机车位或违规停路边的心惊胆战，只有经历过的人才会懂。我个人认为，理想这车的存在，其实一定程度上割裂了社会分级，它深深的在中产阶级和低收入群体中划了一道伤疤。这大概就是网络平台中的评论区疯狂骂理想是工业垃圾，增程式发动机是开历史倒车，而理想车主却爱不释手的原因。因为两拨人在社会中，几乎没有交集。
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体处获取到一组新款起亚嘉华测试谍照。据悉，新款嘉华将于今年内正式亮相，换装全新的家族式设计，并有望推出混合动力车型。目前国内在售的起亚嘉华共推出4款车型，售价区间为28.99-34.09万元。
混合动力
汽车有文化《汽车有文化》系列丛书出品人 汽车文化旅行作家
凌尚锋兰达双擎版车展实拍，搭载第五智能电混双擎系统
03:25
伊始，不能享受补贴了的车企何去何从？
过完，出台了的新能源汽车国家补贴就正式退出历史舞台。 悲喜交加！
翻译下，1月1日后:
插电混合动力车将失去4800元的国家补贴
纯电动车将失去12600元的国家补贴
（部分城市购车有消费补贴，2C到个人，车市大环境可忽略）
各车企年底冲量，玩起保价，暗地实则降价
（全网唯独比亚迪涨价，车企销冠，待出）特斯拉都是一降再降，防不胜防！
的新能源车市更是狭路相逢勇者胜！回归一下，全凭各自看家本领。
像纯电动公交车的USB插口是没有电的。像电气混合动力公交车（宇通客车）USB插口是有电的。
都说丰田混动电池容量小！
无论是丰田双擎还是雷克萨斯混动，只要是油电混动车型，电池容量都很小，只有6安，纯电只能跑1~3公里。
为什么要设计成这样呢？主要是混动车的工作原理决定，混动电池主要作用为动能回收！
容量那么小，你却不用担心他的使用寿命，因为电池始终保持30%~80%的浅充浅放状态，这样能延长电池寿命！
混动电池老化更换是命中注定，但也不用担心，镍氢电池发展了30余年，算是落后技术，后市场替换方案已经很成熟，普通混动车型4位数都能搞定更换，还重新提供3年质保。
#混合动力的轿车有什么缺点为什么有些人认为买混动车的人很少##汽车##电动汽车##丰田#
干货[赞]
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买车必修课：气缸排量、扭矩功率、涡轮增压、混合动力…都是啥？
13:37
再去看看丰田的产品线，去看看北美卖的最好的插电式混合动力车是丰田的什么车。不加价还买不到
极目梵天舒
姜还是老的辣！丰田不愧是老江湖，早已看清大势，通过大幅降价的策略应对销量下滑的趋势，广汽丰田在12月还创造了月销10万的纪录，还完成了年销100万的销售目标！不过，当日系赖以生存的省油与保值神话再一次塌陷的时候，二手车市场的日系价格将会进一步崩台，这对日系品牌形象将会是灭顶的打击！日系再想在中国市场保持美誉与高销量，难矣！
