#摩托车200的排量相当于多少匹马力呢# 相对于汽车用升（L）来标注排量，如1.6L或2.0L。摩托车因为排量较低，用升来表示不太合适，所以采用毫升（ml）来表示（1L＝1000ml）。所以，摩托车的200排量相当于汽车的0.2L排量，因为相同排量的发动机不同生产厂家、不同型号、单缸多缸的产品功率都有差异，不是统一的，所以具体多少马力要根据发动机品牌、型号定，这里只能根据世面上发动机平均数据给你一个平均值，200的排量大概为15马力左右。希望对你有帮助
#本人60岁，想买台摩托车，多大排量合适# 买啥摩托首先要看预算，其次要看身高和腿长多少，最后看个人喜好。
我现在临近不惑，但是玩摩托也有些年头了。提一点建议，希望能帮助到您。
如果是日常中短途代步，还是踏板为主，排量400以下就足足够了。价位从几千块到十几万都有车型可以选择。
如果是在街道上玩儿，偶尔跑个短途，建议街车为主，排量从250-650都可以，价格从两万到十几万也都有不少。
如果是经常跑长途摩旅玩的话，那就得讲究点了，建议以旅行车或者巡航车为主从双缸400起步，到公升级的也有不少选择，价格也高了不少。
下面照片是我现在的车，一个刚买两年的本田190市区通勤代步，另一个公升级的旅行车XR1000主要远途或者出去玩。
走高速最低60码！但是你的摩托车排量小就不建议！
喜爷骑摩托
中华人民共和国道路交通安全法第七十八条规定，摩托车可以上高速
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怎么还骑自行车，最起马配部500排量摩托车！
青城头像库
朝鲜女兵骑自行车挎着机关枪#朝鲜#朝鲜女兵 #朝鲜生活
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为什么要买250cc以上的大排量摩托？
对于摩托车来说，唯一能确保你相对安全的做法，就是你必须拥有在极短时间内规避危险的能力，换句简单的话来说，就是尽全力不让其他车辆近你的身。
这里只是举个例子，一个特别好理解又特别难理解的例子，一个点很小但是很能说明问题的例子：多年前国外一家权威机构对于最安全的超车时间做了相关研究，得出的结论为超车时间控制在2秒＋是相对最安全的（具体数据请自行百度）。这意味着假如你现在时速60，你前方有一辆大货车需要超越，250以下的车，包括250，你想3秒超过他，门儿都没有，你与他平行的时间越长，你就越危险，你超的越慢，你就越危险。在预判好驾驶员的动向，做好超车示意之后，250的车假设6秒超过，650一把油3秒钟就过去了，650就比250安全，这个道理好理解吧？所以不管我骑公升还是中小排量，超车时都是在可控范围内尽可能的给大油，利落的超车，别磨叽，磨叽容易出事儿。
这只是其中一个例子，还有更多可以举，比如发现附近车辆有异常，需要有足够的能力尽快地远离车流，比如不小心跑到了大车堆里，需要有足够的能力尽快突围出去，等等等等……总之，有时候救了你的，不一定是刹车，而是油门。
这些事儿，老司机肯定一看就明白，新手可能不太好理解，右手当然要管好，但这个管好，不是叫你任何情况都少拧，而是该少拧的时候少拧，该多拧的时候就别客气，你若控制不好这个度，就会把自己推入危险之中，所以有些时间，你一味的慢，反而害了自己。随着排量越大，你会发现你在路上越有底气，心里越不慌，越从容，越轻松，你不用时刻想着能不能超过去，有了一个空档来不来得及变道，这种糟心事儿……更不会因为避险时没有动力而出事。
一定要明白一件事：危险的永远是骑车的人，而不是车！而在我个人的安全驾驶观念内，如果你有够用的技术，更重要的是有防御驾驶的意识，在安全性上，大排量是要高于小排量的，别以为所有骑大排的都是亡命之徒。更别提现在很多大排量都已经有了TC，IMU六轴传感器，弯道ABS等等一系列电控设备，都是为你保驾护航的好东西。但是一切的前提还是自己的驾驶基础和安全意识。一切的前提还是人！
老司机看懂点赞！新手别杠！
你让一个鬼火少年骑H2和骑地平线#摩托车#
摩托车排量到小，中国到处都禁！[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
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8个国家近900辆SUV一夜被放气，他们所为
大排量的摩托车不仅仅是排量大，重量、轮胎、配置、安全系数、操控……都不一样，选择摩托车看技术、路况及用途而定。
摩托是什么品牌，排量多大，我也想买一台。
Alice雅丽
跑完这趟旅程 就去告白 好吗#机车 #女骑 #赛600 @
