在泰国曼谷所举办的XSR155发布会上，雅马哈便推出了多项原厂改装品提供给骑士选择，不仅能够看出XSR155的可塑性外，也证明了XSR155蕴含了无穷的改装潜力；日前，随着XSR155的正式发布，来自日本的改装车厂也推出了三款以XSR155为基底进行改装的定制车款。
翻山越岭的轻型战将
XSR155 "SCRAMBLER"在车身的设定上，明显比原厂的车型瘦身了不少，除了环抱式车架保持不变以外，油箱的线条明显收窄，给予骑士在操驾上有着更大的发挥空间，椅垫的部分换上复古车型的U尾以及短挡泥板，让车身线条更加俐落。
在后摇臂上换上了较为纤细的款式，前后轮胎则是换掉原厂的树枝轮框，并改以轮径较大的钢丝框，搭配着颗粒较大的巧克力胎，最后再佐以符合SCRAMBLER风格的高把、高挡泥板、上绕排气管等部件进行收尾。
名为"现代特调"的浓醇咖啡
说到复古车型，绝对不得不提及CAFE RACER这项帅气的改装风格，而日本的改装车厂也没有放过这次机会，推出了XSR 155"CAFE RACER，该车款采用了经典的子弹罩，以及下斜式分离把和单人座垫及尾壳，排气管则是更换为全段白铁的短管。
狂野奔驰的土路跑者
四年前，雅马哈 US.的赛车部门便与改装车厂携手合作推出了YAMAHA DT-07 Street Tracker，今年更是以Back To The Dirt为主题推出了多款以Dirt Tracker风格进行改装的XSR700；贵为XSR车系新一代的生力军，以Dirt Tracker进行改装一点也不意外。
首先，在油箱以及坐垫上进行了大幅度的修改，在油箱的高度下降了不少，尾壳则是与坐垫合而为一，并配上了经典的号码牌。车头同样采用号码牌保留了Tracker的必备精神，在前叉上则是采用了挡板并淘汰了前挡泥板的设定，最后再以双出的上绕排气管画龙点睛。
玩乐风格往小排气量延烧
雅马哈 XSR155仅上市不到一个月的时间，便在市场上掀起一阵不小的风暴，除了XSR900/700在市场上获得的商业成功外，XSR155本身的优异改装体质势必也会与MT15以及R15两兄弟做出区别，甚至成为改装车届的一颗新星也说不定。
目前R家族、MT家族以及XSR家族，不仅对应着各式级别同时也横跨了多种风格，最令人期待的莫过于XSR家族的中量级战将XSR300，市场上谣传多年，究竟会不会随着小老弟XSR155的问世，在今年米兰车展看见XSR300的踪影呢？就让我们一起期待吧。
