8项差旅抵扣发票 ，别浪费，多交冤枉税[来看我]
1.火车票：
可抵扣进项税=票面金额/(1+9%)*9%
2.飞机票：
可抵扣进项税=(票价+燃油附加费)
(1+9%)*9%
大部分人都不懂增值税，一个企业，是需要按销售额/1.13*13%=大约11.5%的稅，但是原材料是有进项抵扣的，如果进项抵扣大于应交增值税，是不需要交增值税的。如果进项小于应交，就产生实缴增值税了。一般的制造业企业，如果毛利在25-50%，增值税的税负在销售额的3-6%。企业的毛利在缴完增值税以后，支出包括人工在内的各种费用，支出以后，如果还有余额，就是净利润了。一般企业还要按照净利润25%的比例交企业所得税。缴完企业所得税，剩余的部分是企业的留存利润。如果股东想把留存利润分配给股东，还有按20%的比例缴纳分红稅。缴完分红稅，剩余的钱就是股东的收益了。
奧迪A-6～2.4的.如果增值稅抵扣發票開公司戶戶頭，實際自己只要花三十二三萬就夠了。但經抵扣的車，五年之內不能轉賣。
悬挂小帝
这哥们儿格局大了！#奥迪a6l #抖音汽车 #汽车人共创计划
00:42
老板！100万的车，又公司名义买车相当于只花50万！
哪有这样的好事？
老板其实是这样算的：
老板用公司的名义买车，有以下好处：
1、增值税可以抵扣13%
2、企业所得税可以税前扣除25%
3、不用分红到个人，省20%个税。
这样合计就省了58%了。
有人说用个人名义买不香吗？
当然也可以。但你算算你买车的钱哪里来的？要么是工资收入，也就是交3-45%个税后，要么是分红收入，交20%个税。
所以，用个人名义买车用的是税后的钱，老板用公司名义买车，用的是税前的钱。
那么初次创业的老板可能不懂这些。
刚开始创业还没有太多钱，不能花太多在车上，而10万以内的SUV属于五菱最为突出，最低只要6万不到的价格，人称小钢炮，特别适合年轻一代。
近年来一路火出圈，被称为“国民神车”。五菱系列车到如今销量连续23个月排名全国第一，五菱似乎掌握了制造爆款的密码，总能创造出深受欢迎的神车。
十年前，五菱创造了中国家庭需要的能拉货能载人的面包车；二十年后，五菱又创造出实用又便宜的代步车，仿佛印证了那句：人民需要什么，五菱就造什么。
其实这与创业一样，这几年创业环境不太好，尤其是一些个体工商户创业尤其艰难，但如果能知道“用户需要什么，就去造什么”的精神，创业一定会成功的。
11月1日起，个体工商户将迎来巨大变化，不仅可以自由变更投资人，而且还可以升级为有限公司，让一个百年品牌可以一直传承下去。
除此外，有些园区还支持大额个体核定，整个税负成本可以低至1.8%。创业也许会更容易一些。
创业要走好第一步！
#五菱星驰，人生第一步#
为什么雷军、刘强东等大佬都以公司的名义买车？
还不知道你就亏大了！
很多人不知道以公司名义买车可以打6折，白白损失了几十万。
比如：以公司名义买一辆100w的大众，首先购车的增值税发票可以抵扣100*13%=13万的增值税
其次车款100W每年进行折旧，可以抵扣所得税100*25%=25W，加起来就是38w，相当于打了6折。另外，公司买入的车日常的停车费、加油费、保养费、维修费都可以计入费用抵扣所得税，等3、4年后车子还可以顺利的转入个人名下，这就是为什么雷军、刘强东等大老板都频繁换豪车的原因了
企业缺进项、进发票怎么办？
看高手是如何一招轻松解决的
现在很多企业都存在缺进项、缺发票的情况，老板常常为此头疼不已
如果靠买发票，这样就把自己给坑了，正确应该怎么做呢？
1、成立一个核定征收的个人独资企业
2、由个人独资企业进行采购
3、个人独资企业再把货卖给主体公司，由于是核定征收，个独企业不需要进项票，同时还可以开专票给主体公司
这就解决了公司缺进项、缺成本票的问题
盘点让老板夜夜难眠的6大财税之痛
你中了几个？
1、看不懂报表，靠感觉做管理
2、要分红了，糊涂账、乱账、两套账、数据错误，怎么分？
3、积累了大量税务风险和历史原罪
4、税务局找上门，浑然不知所以然
5、销项多，进项少，缺发票，利润虚高，所得税太高怎么办？
6、员工社保未缴或未足额缴纳，有何后果？社保成本太高怎么办？
中国太多老板因为不懂公转私的问题进去了
如果你还不懂
注定会吃大亏！
公司每一笔账都是要做平的，如果冲不了账就缴20%—40%的个税
严重时老板还得进去这样你就亏大了，那怎么做才合法呢？
今天教你公转私的7种正确方式
1、 发工资
2 、支付劳务报酬
3、提取备用金
4、偿还个人的借款
5、税务部门代开发票
6 、支付赔偿金
7、 股息分红
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增值税的征税对象是增值额，从理论上讲，增值额就是工资加利润，除人工成本外，其他支出的进项税，应都可以抵扣。无论是的增值税转型改革，还是自开始，结束的营改增，再到这次《增值税法》草案允许抵扣利息支出的进项税，一个共同的特点是，让增值税的法定征税对象，也就是法定增值额，越来越接近理论上的增值额，也就是新创造的价值，即工资加利润。如果把法定增值额比喻成儿子，把理论上的增值额比喻成老爹，这些年增值税改革的过程，就是儿子越长越像爹的过程。
