驱动中国8月9日消息 近日，吉利汽车公布了7月份的销量数据。数据显示显示，吉利品牌与领克品牌7月共销售91,375辆，环比增长1%，但较去年同期减少了约24%。过去的7个月中，吉利汽车累计售出743055辆新车排名中国品牌乘用车销量棒第一。
6月分是国五销售的最后一个月，受此影响，国内汽车销量触底反弹，结束了长达十余月的下滑，让国内乘用车零售量看到了一些曙光。不过正如市场之前预测的那样，7月份企业产销量和消费者的购买力都进入一段时间的调整期。因此7月份车辆整体的销量将会再一次下跌。在这种大环境下，吉利也难以独善其身。
从吉利的热销车型来看，帝豪、博越以及缤越销量表现总体上算是稳定，虽然有着一定程度的下滑，但是依旧月销破万的。负责吉利汽车品牌向上突破的高端吉利，采用了CMA平台的旗舰SUV吉利星越和家用MPV吉利嘉际在7月份销量都在3000左右，显得不瘟不火，并带来明显的销量拉动。而缤瑞、缤越、帝豪GL、帝豪GS这一些定位稍低一些的新车型销量反而不错，是让吉利汽车继续稳坐销量第一宝座的护驾功臣。
领克品牌方面，目前推出的车型有领克01、领克02、领克03以及领克01 PHEV等产品，但是总体来说，整个领克品牌所有车型放在一起，月销并未破万，领克品牌从销量上来说并没有给吉利汽车带来更多的助力，更多的是品牌形象的提升。今年7月领克品牌仅售出不足8618辆，其中领克01、领克02和领克03分别售出4034辆、1555 辆与3029 辆，较去年同期销量下滑29.93%，并且去年同期领克仅有领克01一款车型。
国内车市日渐饱和销量疲软的情况下，到海外寻求突破也许是未来的出路，吉利汽车7月出口量达3989辆，较去年同期增长超过59%，增长幅度是非常大的。中国汽车终将走出国内市场摇篮，到世界舞台上去竞争。
