最终还是放弃了现代领动，买了这辆日系车，家用家里人都很满意！
随着生活水平提高，有车的人越来越多，很多人都在买车，或买车的路上，很多人都在纠结买马自达三或其他车，作为一辆马自达3Axela车主，，在行驶700公里后，给大家一些侧面的体验相信能帮助你更好的了解这款车，我当初就是果断放弃了现代领动而选择了这车，结果家里人都非常满意呢，家用很不错。
相信这些年买马自达的人都是被马自达的外观所吸引,外观方面无需多做赘述，两个字：漂亮。像一头奔跑的猎豹，行使在马路上也是一道亮丽的风景线,马自达坚持的魂动设计，前大灯摄人心魄，整车线条采用赛车流线线条，后面尾部较短，，整车轿跑风格明显。，从远处看有点儿像玛莎拉蒂。进入驾驶室,在配色方面，红色惊艳但不耐看。本人遵从家人意见选择白色，看上去时尚大方，另外白色也是安全色，车身有地方已经伤损，但不仔细看，仍然看不出来。车漆偏软，遇到风砂石子对车身有轻微损害。
本人属于一个2口之家,对空间要求不高,再空间方面，本人身高1米本人身高1米83，媳妇身高1米77，我坐前排，媳妇坐后排，感觉不是太压抑，但空间感不是很好。但并没有其他车主说的那么紧凑，在同级别车中属于中等，储物空间一般。中控中间，有一个大鼓包，后排有一个杯架。加速推背感无，起步比较肉，速度上来之后，有些许推背感，深踩油门有爆发力，加速表现，作为1.5自动舒适版，起步没有推背感，其他还行。本人开车比较稳，感觉动力充足，开启空调后对制动效果产生稍微影响，不过还能接受。
驾驶700公里后总结方向盘低速，非常轻，速度起来之后，方向盘变重。这也是一个安全性设计.方向盘无虚位，操作精准，高速稳定性较好，马自达三采用独立悬挂，支撑非常到位，遇到坑洼路况表现非常干净利落，过弯表现现优秀。悬挂偏硬。不适和长途开车,腰酸背痛.噪音方面，胎噪明显，隔音效果明显，这是此车最大的毛病，特别在水泥路面，胎噪明显，柏油路还好。
可能因为设计为运动跑车的原因，忽视舒适性。燃油方面还是我比较在意的，目前行驶700公里，主要在铺装路面，上下班使用。油耗显示7.5。显示还可以行驶130km，首保之后，油耗应该还可以降下来，理想油耗7。高速上综合油耗6.5，空调对制动效果有影响，有明显感觉。在座椅的软硬程度以及舒适性上,前排坐软硬适中，但是跑长途还是容易腰疼，后排偏硬，包裹性整体很好，后排座椅较短，容易腰疼。
总体来说对马自达3还是比较满意的,优点方面：操控，坐姿舒服，值得一提的是马自达提倡的创驰蓝天技术，变速箱主动干预，地盘整体性好，颜值高！缺点方面：隔音效果不好，内饰做工粗糙，中控出现掉漆及鼓包情况.
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