在第六届世界互联网大会·乌镇峰会期间，一款无人驾驶的5G电动微公交车亮相乌镇。这是全球第一款可以在开放道路混杂交通下自动驾驶的5G电动微公交车。跟随5G无人驾驶电动微公交一起亮相的还有5G电动公交车专用充电桩。
自5G概念提出以来，因其与电力的紧密联系而被业内人士关注。而国家电网公司今年明确提出建设“三型两网”，5G技术在电力行业各领域的应用逐步显现，其技术特性、电能需求、应用领域等正在改变和影响着电力生产运营模式。
关键技术
作为5G前沿技术的一大重要分支，5G切片技术在电力行业存在十分丰富的应用场景，具体包括智能分布式FA、低压用电信息采集、毫秒级精准负荷控制以及能源互联网的分布式电源。这些应用场景都是电力行业的刚需，而5G网络的超低时延、超低能耗、超低成本、高移动性、高带宽等网络能力均能够满足电力业务的实际需要。
随着5G技术的成熟应用和物联网的快速发展，能源行业将能够构建起数百亿电力设备和终端互联互通、数据毫秒级实时传输的能源物联网，对分布式电网发展将起到极大推动。凭借传感器、云计算、大数据分析以及低成本的电池系统，若干分布式电网 （微电网）可以自动运行，传统的电力消费者将成为电力生产者，实现电能的自给自足。多个微电网之间可以通过集中式电网有机连接、集中调配控制，实现微网内及整个电网的平衡和最优化配置，也可以通过物联网技术互相连接，整合多分散式的能源、分散式的储能以及分散式的用能，互相调剂余缺，提高能源供应可靠性和利用效率。当分布式电网普及后，集中式电网将受到较大冲击，从电能的主要提供者转变为供电可靠性的保障者，通过发展自动化的本地即时控制技术，确保故障情况下的本地重新配置和电力供应稳定。
5G基站电力消耗
5G设施对能源的要求较高。此外，5G要保证其高速率，就必须通过更高的频段来承载，而高频信号的波长更短，穿透力更弱，这使得5G单基站覆盖面积相比4G要小。也就是说，5G基站的建设密度要比4G基站大。
根据中国铁塔的报告，5G基站单系统的典型功耗分别为：华为3500W，中兴3255W，大唐4940W，而一般4G的单系统功耗仅为1300W，5G是4G的4倍。且5G基站的覆盖面积远小于4G基站，如果要实现相同面积的覆盖，5G基站的数量至少是4G的3倍，如此一叠加，5G耗电量将是4G的12倍。
光大证券发布的测算5G基站运行对于用电量影响的研报则认为：
短期影响。预计年内5G基站的陆续投运对全社会用电量的增量贡献不超过0.2%，而4G基站对全社会用电量的增量贡献约1.1-1.6%。从短期来看，5G基站对用电量的贡献低于4G基站，5G基站建成投运对于全社会用电量的增长影响不明显。
中长期影响。预计5G基站对全社会用电量的增量贡献约1.2-3.7%。定性的说，5G基站大规模建成投运将有效拉动全社会用电量增长，其拉动效果将取决于5G基站建设进度及单站用电能耗等因素。
以上仅为根据5G基站数量以及基站能耗进行的静态敏感性测算。事实上，5G对电力需求的影响将广泛的体现在核心网和IDC的运行、各种新型应用场景、商业模式以及衍生出的海量数据的传输、处理上。
（来源：北极星输配电网）
