【导读】在我们日常对车辆的维护保养中，我们经常会纠结于“价格贵”与“价格便宜”的“原厂零配件”和“副厂零配件”中。在汽车维护保养中，汽车零配件的质量与品质是尤为重要的。汽车在经过了维修之后，问题依旧存在甚至于造成了更大问题，很多时候都是因为更换了质量不好的零配件造成的。接下来，我们就来了解一个由于贪便宜使用了便宜的副厂配件而导致发动机故障的案例。
案例的主角是一辆奥迪轿车，生产，已经有十一年的车龄了。对于一台十一年的老车来说，有些易损件难免出现问题。这辆奥迪轿车在正常行驶的时候忽然感觉发动机噪音明显增大，车主在停下来检查后发现车辆的电子扇一直都在转动无法停下。电子扇高速运转，就说明发动机的温度比较高，需要风扇来强效降温。
而车主行驶的时间也不长只有几分钟，水温都还没有上升到正常的温度，发动机就高温了？为了安全起见，车主快速将车开到了附近的修理厂检测。而修理厂的师傅经过检测得出的结论，就是车辆的节温器坏掉了。这让车主不禁对这家修理店产生了怀疑，毕竟我新换的节温器，这么快就坏了？
在通过与维修师傅交谈过后，维修师傅告诉了车主一个可能，就是上次换的节温器质量差。这样，奥迪车主才恍然大悟，原来便宜的零配件真不能用！奥迪车主之前在其他修理厂更换车辆的节温器的时候，得到了几个报价，虽然价格相差明显，但是奥迪车主看着外观都一样，质量应该也差不多，就选择了那款最便宜的节温器，没想到的是，这么快就又出现了问题
汽车零配件大概分这样几种，第一种就是所谓的“原厂件”，这类汽车配件的质量应该是你能从外面买到的最好的一种配件。基本上都是厂家配套的供货商或之前竞标失败的供货商为了收回成本而制造的，质量虽然不如原车，但也算靠谱，缺点就是价格比较贵。
第二种就是“副厂件”了，这类副厂件，很大一部分都是由一些小作坊生产出来的，他们只不过是购买了被淘汰的模具或者在市面上买来配件回来仿制。更有甚者，直接就是代工厂，接订单生产副厂零件。这类零件价格便宜，但是质量参差不齐，偷工减料极其严重。
幸运的是，由于车主发现及时，并且电子扇一直处于高速运转状态，发动机并没有高温。仅仅是更换了全新的节温器之后，就完美的解决了问题。下图中标数字1的就是发电机，一旁的黄色管子就是防止机油尺的尺管。数字2就是节温器，就是需要更换这个东西。
维修师傅拿着拆下来的节温器对车主演示，车辆冷启动时，为了快速升温，节温器处于关闭的状态，防冻液进行小循环。发动机水温正常后，冷却液温度升高，阀门慢慢膨胀打开，防冻液经过节温器到了水箱，由电子扇对水箱里的防冻液进行散热，后流回发动机。
总结：各位车友要以此为戒，不要贪图一时便宜，而更换副厂配件。很多时候，你想省钱，但最终可能还会付出比更换零配件高几倍的价钱！⇩
