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提到轿跑SUV，很难不想到引领这一风潮的宝马X6，作为SUV里的"跑车"，轿跑SUV自面世以来，就一直靠比普通SUV车型更出众的颜值生存，甚至在SUV市场里开创了新的热潮。受到消费者审美观念的影响，不少车企也开始追逐这股热潮，迎合市场的需要，推出越来越多的轿跑SUV可供消费者选择，像马自达CX-4、科迪亚克GT、大众途昂X都是合资轿跑SUV，而长安CS85 Coupe、哈弗F7x则是自主品牌轿跑SUV，而在9月5日，长城WEY又为我们带来一款全新轿跑SUV：VV7 GT，这是继WEY P8 GT之后的第二款轿跑SUV。
长城旗下的WEY近年可谓是热度正高，作为国产少有的高端品牌，还打出"中国豪华SUV领导者"的旗号，在品牌定位上就和吉利领克拉开差距，反而有几分路虎的感觉，虽然WEY旗下的几款车型近几个月都只能收获一两千台左右的销量，可是我们确实能在路上发现越来越多的WEY品牌车型，这也从另一个方面证明WEY正慢慢被消费者接受。
这次WEY基于旗舰车型VV7推出轿跑SUV版本的VV7 GT，目的就是以轿跑SUV年轻的颜值来换取消费者对WEY品牌的好感，刺激销量，最终打出WEY高端豪华的口碑，话不多说，直入正题，来看看VV7 GT到底有什么样的表现。
和目前在售的普通版本VV7相比，新车在外观上没有明显的改变，车型的区别被集成在成细节方面，比如和VV7相同的六边形格栅，在新车上就加入如浪花般的银色镀铬装饰，视觉上不如VV7那么深邃，却带来更加时尚年轻的感觉，而这也是轿跑SUV最核心的设计元素；此外，副格栅的造型更大、前唇的样式也更运动。
侧面才是该车真正的精髓所在，从C柱开始，整个车顶就开始下滑，并且和传统的轿跑SUV不一样，VV7 GT的线条走向要更刚硬平直，而这正是VV7本身的特质，即便是轿跑化也没有丢失。尾部保留VV7的四出排气以及中置刹车灯，并且在两侧增加内凹和尺寸更大的反光带，比宝马X6还唬人。三围尺寸分别为4774/1931/1672mm，轴距为2950mm，较之普通版的三围分别有+9/0/+17mm的变化，轴距不变。
内饰方面，整个中控台也是略向驾驶者倾斜，配合上平底方向盘，无疑让人更有驾驶欲望，空调出风口为飞机引擎般的圆形，很有高级感，除了真皮，所使用的饰板也很有特点，仿佛如素描一般的，除了更有档次之外，也要比别的豪车更有个性。Nappa真皮座椅提供前后排加热、按摩、通风等功能。
动力上，该车将使用现款VV7上的2.0T发动机，型号为GW4C20B，满足国六，最大功率为227马力，最大扭矩为385牛米，传动匹配7DCT变速箱，这套动力总成的可靠性和稳定性在VV7身上已得到证明了，值得信赖。
总的来说，VV7 GT的出现近一细化了WEY品牌的产品线，轿跑SUV的设计风格毕竟是当下的主流，靠着这一点来吸引消费者的眼球并不是难事，再加上该车和目前的国产轿跑SUV不同，豪华品牌为它加持，在定位上和档次上都比吉利星越、长安CS85 Coupe等车型更有优势，就目前来看，该车的产品力表现确实不俗，不过VV7 GT的价格稍高，入门都达到19.18万，必须多合资SUV都贵，恐怕难以入消费者法眼。
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