提到轿跑SUV，很难不想到引领这一风潮的宝马X6，作为SUV里的"跑车"，轿跑SUV自面世以来，就陆续靠比普通SUV车型更出众的颜值生存，甚至在SUV情况趋向里首创了新的上涨。
受到消费者审美观念的影响，许多车企也开始追逐这股上涨，投合情况趋向的需要，推出越来越多的轿跑SUV可供消费者选择，像马自达CX-4、科迪亚克GT、大众途昂X都是合资轿跑SUV，而长安CS85Coupe、哈弗F7x则是自主品牌轿跑SUV，而在9月5日，长城WEY又为我们带来一款全新轿跑SUV：VV7GT，这是继WEYP8GT往后的第二款轿跑SUV。
长城旗下的WEY近年可谓是热度正高，作为国产少有的高端品牌，还打出"中国豪华SUV头目者"的旗号，在品牌定位上就和祥瑞领克拉开迥异，反而有几分路虎的感觉，诚然WEY旗下的几款车型近几个月都只能收获一两千台左右的销量，不过我们的确能在路上发掘越来越多的WEY品牌车型，这也从另一个方面证明WEY正慢慢被消费者回收。
这次WEY基于旗舰车型VV7推出轿跑SUV版本的VV7GT，指标就是以轿跑SUV年轻的颜值来换取消费者对WEY品牌的好感，刺激销量，最终打出WEY高端豪华的口碑，话不多说，直入正题，来看看VV7GT毕竟有什么样的表现。
和目前在售的普通版本VV7对比，新车在外貌上没有明显的变化，车型的不同被集成在成细节方面，比如和VV7相同的六边形格栅，在新车上就进来如浪花般的银色镀铬装饰，视觉上不如VV7那么深邃，却带来更加时尚年轻的感觉，而这也是轿跑SUV最核心的决策元素；别的，副格栅的造型更大、前唇的样式也更动作。
侧面才是该车真正的英华地址，从C柱开始，一切车顶就开始下滑，并且和传统的轿跑SUV不同样，VV7GT的线条走向要更刚硬平直，而这正是VV7本人的特质，即便是轿跑化也没有丢失。
尾部留存VV7的四出排气以及中置刹车灯，并且在两侧增进内凹和尺寸更大的反光带，比宝马X6还唬人。三围尺寸分别为4774/1931/1672mm，轴距为2950mm，较之普通版的三围分别有+9/0/+17mm的变化，轴距不变。
内饰方面，一切中控台也是略向驾驶者倾斜，配合上平底方向盘，无疑让人更有驾驶希望，空调出风口为飞机引擎般的圆形，很有高级感，除了真皮，所运用的饰板也很有特点，宛若如素描普通的，除了更有档次之外，也要比别的豪车更有脾气。Nappa真皮座椅提供前后排加热、按摩、通风等成果。动力上，该车将运用现款VV7上的2.0T鼓励机，型号为GW4C20B，满足国六，最大功率为227马力，最大扭矩为385牛米，传动匹配7DCT变速箱，这套动力总成的可靠性和稳定性在VV7身上已获取证明了，值得信赖。
总的来说，VV7GT的发掘近一细化了WEY品牌的产品线，轿跑SUV的决策样式毕竟是当下的支流，靠着这一点来疑惑消费者的眼球并不是难事，再加上该车和目前的国产轿跑SUV不同，豪华品牌为它加持，在定位上和档次上都比祥瑞星越、长安CS85Coupe等车型更有优势，就目前来看，该车的产品力表现的确不俗，不过VV7GT的价格稍高，入门都抵达19.18万，必须多合资SUV都贵，恐怕难以入消费者法眼。
