9月17日晚，
北京大兴国际机场迎来了第三阶段试飞，
南航、东航圆满完成IIIB进近着陆
及A-SMGCS（高级机场场面活动引导与控制系统）4级功能验证。
至此，
中国民航具备IIIB运行能力的航空公司
有东航、南航和首都航三家，
涉及机型有B777、A330、A321、A320四种，
中国民航低能见度运行进一步普及。
开展低能见试飞有什么意义呢？
对低能见运行进行先期验证，可有效提高未来机场在低能见天气条件下的航班正常率，尽可能地减少恶劣天气对旅客出行的影响，使旅客能够享受到更安全、更便捷的航空出行服务。未来大兴机场将在国内率先实现跑道视程最低至75米以上的起飞和降落，也是我国目前低能见度运行保障能力最高的机场。
当日，中联航一架B737飞机于14时23分飞抵大兴机场，主要任务是对航空器保障流程、旅客流程、行李流程等进出港各环节进行全流程的演练，并对A-SMGCS系统进行滑行测试。
20时06分、20时39分、21时00分，
南航一架空客A330、
东航一架波音B777、
南航一架空客A321等3架飞机，
在华北空管的指挥下，
依次在大兴机场平稳着陆。
南航A330、东航B777、南航A321
分别经过25分、37分、25分完成ⅢB类验证飞行，
其后还对部分机位保障作业空间、
廊桥对接、地面电源和空调对接等进行测试。
原标题：北京大兴国际机场迎来第三阶段试飞
来源：北京大兴国际机场
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