导语：亲，感谢您的到来，这里是娱乐爱好者的天地，如果您觉得文章不错，那就订阅我们吧，点击上方蓝色字体，然后关注，就当做是对小编的一个鼓励吧！我们会每日推送精彩的文章，请放心，订阅是免费的哦。
日本投行野村控股曾在6月3日发表经济报告指出，越南因中美贸易战的供应链改变在一年中赢得7.9%的国民生产总值增长，但越南对这份意外“惊喜”亦有抱怨。
美国彭博社9月17日发表题为《因美中贸易战得利的越南被胜利所累》的文章称，被人送到嘴边的贸易战胜利果实，越南却难以下咽。受美国总统特朗普（Donald Trump）“钦点”成为同中国“脱钩”后贸易继承国的越南，尽管有很多自贸协议、蓬勃发展的制造业以及年轻、日渐壮大的中产阶级，但越南正在感受到，梦想超越现实承纳力的窘迫。彭博情报（Bloomberg Intelligence，BI）高级分析师克拉斯科夫（Lee Klaskow）说：“特朗普发推特（Twitter）将越南指定为从中国制造工厂转移的候选国，但这需要长期、持续的过程。越南缺乏海运基础设施建设、大型集装箱港口以及海运网络建设来对接快速增长的出口需求量。很可能数年内都无法赶上中国已经确立的、根深蒂固的出口贸易能力。”
美国《华尔街日报》消息亦指出，越南等国家即便有朝一日能取代中国成为世界工厂，也需要花费很多年时间。美国工业水泵制造商Omnidex集团运营总监徐温（音译）称：“中国起步已领先，无论你想要什么都已经有人在做了。”消息还称，越南人口不到中国的十分之一，随着美国制造商为躲避美国关税纷纷到越南建厂，越南已经开始出现劳动力短缺。从基建规模上看，全球十大货运港口里六座在中国，而BI数据显示，越南有两座，此外，越南在全球集装箱运输占有份额仅为2.5%，中国占有40%。彭博文章指出，越来越多的企业开始抱怨越南堵塞的港口和路面、飞涨的租地和劳工成本以及相关政策管制的放宽速度过慢。比如美国蔻驰（Coach）和Kate Spade等奢侈品牌的母公司挂毯（Tapestry）替越南惋惜道，由于基础设施建设投资不足，很多集装箱无法进港，尴尬地停在海面上。美国耐克（Nike）公司在中国台湾的供应商儒鸿公司（Eclat Textile）则表示，如果越南无法尽快缩小基建上的差距，或将丢掉“迷你中国”（Mini-China）的地位，给外国企业带来的物流成本负担超过利得，将迫使企业转向斯里兰卡或是柬埔寨建厂。
越南似乎亦有“被害”的感觉。特朗普6月26日对美国福克斯（Fox）点名称：“许多公司正在迁往越南，我们正在和越南谈判，越南比中国小得多，但它几乎是最恶劣的滥用者......这是一个非常有趣的现象。”短短6天后的7月2日，美国商务部宣布对越南钢铁启征456%的惩罚性关税。特朗普突然翻脸给经济体量较小的越南造成很大压力。越南学者对中国南亚及东南亚研究院研究员朱振明称：“国民非常紧张和困惑，他们不知道特朗普下一步还会做什么。”英国广播公司在题为《中美贸易战影响东南亚国家：“看似受益，其实置身长远风险”》的文章中亦提到，“两个大象打架，我们不想被踩死。”印尼大学教授、前印尼商务部长冯慧兰（Mari Elka Pangestu）的观点道出了不少东南亚国家的心声。她认为，贸易战导致产能移出中国，看似东南亚国家受益，其实被置于更长远的风险中。
