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全国进入一级战备状态 辽宁舰航行6天就没油了?美国:失去补给 我们也要玩完

时间:2019-12-03 16:11:13

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全国进入一级战备状态 辽宁舰航行6天就没油了?美国:失去补给 我们也要玩完

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6天的时间意味着什么?既可以是996工作中一个平凡的工作周,也能是第三次中东战争的交战时间。但在某些国外专家眼里,却也是我们辽宁舰航母从驰骋海疆到停船抛锚的最长时间,这到底是咋回事儿呢?这个说法啊,还要从一则消息说起。最近网上流传着,所谓巴西专家对于我国辽宁舰的看法,称辽宁舰高速航行最多6天就会因为燃料耗尽而抛锚。

咱先不说这个巴西专家是真是假,但国外对我们航母质疑已经不是第一次了。早在辽宁舰刚下水时,《简氏防务周刊》就曾评估,“辽宁”号航母相比于美军的核动力航母更依赖后勤补给,因为长时间最大航速航行并组织密集起降的话,辽宁舰携带的燃料和弹药不足以满足长时间作战需求,可能3-4天就需要进行一次补给。

哎.......这没航母的时候质疑我们技术水平,有了航母质疑我们舰载机水平,现在舰载机也有了,又开始嘲笑我们航母的续航水平。总而言之就一句话:中国航母续航短物资少,你国不行!

▲ 中国海军歼-15舰载机

但事实果真如此吗?

其实这个“六天必抛锚”的言论,如果想实现必须有个前提,那就是咱们辽宁舰千里走单骑单刷副本,不和补给舰组团,依靠自己可劲儿跑,一直跑到自己没有油。

如果航母只是全程不加油,单纯对比航程的跑步比赛,那我们不仅比不过美军核动力航母,连退役的“小鹰”级常规航母也比不了。因为航母续航的重要指标之一就是航母的载油量。

而辽宁舰同型的俄军库兹涅佐夫号航母,装载4500吨船用重油和2500吨航空煤油,咱们基本也就这水平。但“小鹰”级大概能携带8000吨舰用燃料和7800吨的航空燃料。

▲ 小鹰级航母

而之所以辽宁舰储油量小,主要和老东家苏联为航母赋予的任务有很大关系,当时苏联海军仍然奉行近海防御战略,苏联航母只需要在近海保护己方战略核潜艇,顺便掩护陆军侧翼就行了。这也就难怪我们的辽宁舰被国外专家吐槽了。可现实是,航母的续航能力和航母的战斗力并不能画等号,这点美军深有体会。

早在冷战时期,美军为了凸显强大的续航能力,就打造了一支从航母到护航舰艇全部核动力的舰队,开始了着名的“海环行动”。美军“企业”号核动力航母和“长滩”号、“班布里奇”号,在无补给的情况下,历时64天共航行32600海里。可航行结束后,美军发现单纯强调续航力就是个大坑。

▲ 美国企业号核动力航母

核动力军舰的确不需要经常补充燃料,但军舰毕竟还是需要人来操纵的。海环行动中,班布里奇号为了多拿一些舰员们的日用品,大大减少了弹药的携带量,如果在实战环境中这简直就是作死行为。

仅仅是燃料优势,并不能帮助军舰真正实现超长时间下的持续战斗力。这也是为什么虽然美国拥有核动力航母,但护航舰艇都是常规动力的。

当然这也导致了木桶效应的出现,即航母必须以编队的形式执行任务,可其他军舰的续航能力是有限的。在没有补给的情况下,一个航母战斗群的续航时间,应该由续航时间最短的舰艇决定。

而航母采用核动力最重要的意义是用节省下来的空间,携带更多的航空燃油、弹药以及补给品,大大提高航母本身的的持续战斗力。

在战争中,真正能决定航母持续作战能力的,其实是航母战斗群背后的补给能力。要知道,即便是美军的“十万吨”航母,在激烈的战争中也不能单独支撑6天时间,一旦失去补给即便能正常航行,舰载机也都要趴窝。因为相较舰用燃料,航母上的舰载机才是真正的耗油大户。

▲ F35C舰载机

海湾战争期间,美国出动的6艘航母中,只有一艘核动力。美军航母可以搭载80架飞机,每架飞机出动一次平均油耗是10吨左右。

根据美国海军的规定,航母的航空燃料储备一般不得低于50%,进入战区前不得低于90%。而最大的尼米兹级一般可以携带9000吨的航空燃料,大概能维持8-12天作战的需要。

可在实际战争中,舰载机的使用强度要比标准情况大的多,在海湾战争期间,美军舰载机的油耗比标准高出了50%。所以甭管是烧油的还是烧铀的,没有补给都要凉凉。

沙漠风暴行动结束后统计,常规航母约2.7~3天补给一次,核动力航母约为3.3天。这和简氏防务推测我国航母高强度下3天补给一次基本相当。

因此在海湾战争时,美军为了保证6艘航母补给稳定,将4艘压箱底的“萨克拉门托”级战斗补给舰全部派往海湾地区超负荷工作,以至于海湾战争结束后4艘船全部累到返厂大修,就这还是美军海外基地遍布全球的情况下。

▲ “萨克拉门托”级战斗补给舰与“提康德罗加”级巡洋舰编队航行

美军的核动力航母好不好?当然好,但军工不可能一蹴而就,客观上我们目前的常规滑跃航母,无论是在续航和自持力上都无法与“十万吨”相比。但从美军追求续航到重视补给中,我们也能学习到很多,航母战斗力不仅要看航程载油量,更要看后勤补给。随着我们海外利益的不断扩大,我军航母编队走出去的需求也在增加。而一支航母编队远洋作战的基础就是可靠的后勤保障。

▲ 12月25日,辽宁号经宫古海峡首次穿越第一岛链

摆在我们面前只有两条路,要么像美军一样建立起遍布全球的海外后勤保障网络,只需要增加靠岸补给的次数,就能满足整个航母编队对于各种补给物资的需求;要么就是提升自我补给的能力,在编队中增加类似于美军“萨克拉门托”级补给舰这种大型战斗补给舰。

▲ 中国901型综合补给舰呼伦湖号

目前我们的海外补给基地只有吉布提,所以发展出能保证航母物资的补给船队尤为重要。随着我军最新一代4万吨级901型补给舰“呼伦湖”号正式服役,我军航母编队正式具备远洋能力。也让那些外国专家所谓“6天必抛锚”的言论永远无法成为现实了。

▲ 中国人民解放军驻吉布提保障基地声明:本文内容及图片均来源网络,全部转载,内容未经核实,如有问题,请联系我们删除。

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