刚刚，又传来好消息！今天上午11时58分，汉十高铁长轨首铺获得圆满成功！跟随秦楚网记者一起来看看现场！
中铁十一局三公司工人在矫正长轨落位
俯瞰汉十高铁长轨首铺现场 今天上午11时58分，全国首条由地方主导建设的高速铁路——汉十高铁枣阳段施工现场，随着两根500米长轨在拖拉车的牵引下精准入轨，宣告汉十高铁长轨首铺获得圆满成功。汉十高铁是全国首条由地方主导建设的高速铁路，也是我省迄今为止投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目。
中铁十一局三公司工人在枣阳长轨储藏基地做铺设前准备 该线路是武（汉）西（安）高铁的重要组成部分，自汉孝城际铁路孝感
东站引出，经随州、襄阳至十堰，线路全长399公里，设计时速350公里。由中铁十一局三公司担负全线铺轨，正线铺轨总长790.5公里。
中铁十一局三公司工人齐力校对长轨衔接接口
中铁十一局三公司工人在固定长轨节点定位螺丝
中铁十一局三公司工人在紧固长轨固定螺丝
襄阳铁路公安处派出警力在长轨首铺现场维持秩序。通讯员贺瑞明摄“运用我国自主研发生产的铺轨机，每天可铺轨9公里。”中铁十一局汉十高铁铺架分部总工程师文庆东称，按照现有铺轨速度，年内完成襄阳至孝感东段铺设，明年4月完成全线铺轨。
汉十高铁长轨铺设对接细节
据介绍，无砟钢轨由宝武钢铁集团生产，出厂时每段长100米，在武铁轨道工厂焊接成铺轨时所用的500米长钢轨，它铺在用混凝土、沥青等混合的路基上，取代过去的散粒碎石道床。
汉十高铁十堰六里坪段高桥正在桥面进行无砟轨道施文庆东透露，高铁钢轨铺设质量要求极严，铺轨后须经3次精密测试，确保各种数据零误差——两根钢轨平行内侧水平距离误差不能超过1毫米；一根钢轨每10米的高度误差和左右误差均不能超过2毫米。
一辆动车掠过汉十高铁长轨首铺施工现场此次铺轨成功，标志着汉十高铁正式进入轨道工程施工阶段，底建成通车进入倒计时。看来，距离汉十高铁建成通车又近了一步！你期待吗？要知道，汉十高铁建成后，从十堰出发去武汉，时间缩短至2小时内。真的是太棒啦！汉十高铁全线设站13座，线路全长395.1公里，设计时速350公里，预计建成通车！建成通车后，汉口到十堰的旅行时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时，从随州到武汉仅需半个小时。远期实现从武汉乘坐高铁到西安，无需再绕道郑州，路线裁弯取直，向武汉西北方经汉十线延伸直抵西安，时间也将缩短。
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