二冲程,two-stroke
1)two-stroke[英]["tu:str?uk][美]["tustrok]二冲程
1.Studies on biodegradable water-coolingtwo-stroke engine oil;可生物降解TC-WⅡ水冷二冲程发动机油的研究
2.Research of Combustion Chambers for FAI Two-stroke GDI Engine;FAI二冲程缸内直喷发动机燃烧室的试验研究
3.A Study of EFI System of Small Two-Stroke Gasoline Engines;小型二冲程汽油机电控汽油喷射系统的研制
英文短句/例句
1.Sulzer two-cycle engine苏尔泽二冲程发动机
2.two-stroke marine diesel engine二冲程船用柴油发动机
3.air-cooled two-stroke gasoline engine风冷二冲程汽油发动机
4.Research on Thermo-dynamic Emulation of Two-Stroke-Cycle SparkIgnition Diesel Ship Engines;船舶二冲程柴油机热力过程仿真研究
5.single-acting turbocharged two-stroke engine单作用增压式二冲程发动机
6.direct-coupled two stroke engine直接连接式二冲程发动机
7.Study on FAI Injection Two-Stroke DISI Engine;FAI二冲程缸内直喷汽油机的研究
8.Study on Exhaust Temperature Drop of Turbocharged Two Stroke SI Engine二冲程增压汽油机排气温降特性研究
9.Studies on Amphibian Two-stroke Oils and Evaluating Techniques;水陆通用二冲程油及其评定技术的研究
10.Study of Biodegradable EGD Two-stroke Gasoline Engine Lubricant and Evaluating Techniques;EGD生物降解二冲程油及其评定技术的研究
11.Numerical Simulation of Gas Flow and Internal EGR Rate in a Two-Stroke Diesel Engine;二冲程柴油机的气体流动和内部EGR的数值模拟
12.Research on Fuel Injection Control Strategy of a Small Two-Stroke Gasoline Engine;小型二冲程电控汽油机ECU喷油控制策略的研究
13.Research and Development of ECU on Two-Stroke GDI Gasoline Engine;二冲程缸内直喷汽油机电控单元的研究与开发
14.Solutions of Second Order Impulsive Intrgro-differential Equations in Banach Spaces;Banach空间中二阶脉冲微分-积分方程的解
15.Oscillations of a Clall of Second Order Impulses Delay Differential Equations;一类二阶脉冲时滞微分方程的振动性
16.Oscillations of Second-order Nonlinear Impulsive Differential Equations;二阶非线性脉冲微分方程解的振动性
17.Oscillation of the Solutions of the Second-order Super-linear Impulsive Equations二阶超线性脉冲微分方程解的振动性
18.Second order Impulsive Integro-Differential Equations with a Derivative in Banach SpacesBanach空间二阶带导脉冲积分-微分方程
相关短句/例句
two stroke二冲程
puted study on power recovery of turbochargedtwo stroke spark ignition engine at altitude二冲程汽油机高空增压功率恢复计算研究
2.Thetwo stroke engine oil is made from Daqing base oil, no smell kerosene, lower molecular weight PIB and some domestic additives.用大庆基础油、无异味煤油、低分子量聚异丁烯及国产添加剂调制成二冲程发动机油，该油满足日本JASOM345－93FC级油指标要求，并于1997年4月通过了中国石化总公司技术鉴定。
3.The law of temperature drop in exhaust pipe of a turbochargedtwo stroke SI engine was studied.基于传热学分析得到简化的二冲程增压汽油机排气温降公式,应用发动机仿真软件的模拟计算结果确定了排气温降公式的相关半经验参数。
3)two-stroke gasoline engine oil二冲程油
1.The composition and viscosity properties of biodegradabletwo-stroke gasoline engine oils were investigated.研究了可生物降解二冲程油的基础油组成及其复合后基础油的粘度特性。
2.According to CEC L-079-T-97 detergency evaluating method fortwo-stroke gasoline engine oil(2T oil) which was regulated by ISO EGD standard,a detergency evaluating system of EGD 2T oil was set up.根据ISO EGD规范中要求的CEC L-079-T-97清净性评定标准方法,采用其规定的动力设备以及自行设计配套的测控设备,建立了EGD级二冲程油清净性评价系统。
3.The biodegradability evaluating method oftwo-stroke gasoline engine oils(2T oils) referring to Europe CEC standard was established.考察了二冲程油基础油和商品二冲程油的生物降解性能,为评估二冲程油对环境的影响和开发国产生物降解二冲程油打下了良好的基础。
4)two stroke oil二冲程油
1.Effects of Two Stroke Oil s Lubrication and Deposit on Motorcycle Performance;二冲程油的润滑与沉积对摩托车运行的影响
2.Relations betwen Two Stroke Oils and Engine Emission;本文通过不同二冲程油对发动机排放性能的影响试验,提出了采用二冲程油来改善发动机排放的新途径。
5)two-stroke[英]["tu:str?uk][美]["tustrok]二冲程的
6)water-cooled two-stroke cycle水冷二冲程
延伸阅读
二冲程内燃机在两个行程内完成一个工作循环的内燃机。它的工作循环包括进气、压缩、燃烧膨胀和排气。二冲程内燃机的进气是通过沿气缸圆周布置的扫气口供入气缸，而扫气口的开启和关闭由活塞控制。供入气缸的充气压力必须高于大气压力，非增压二冲程内燃机一般为0.12～0.14兆帕。排气机构有两种型式，一种为排气口，另一种为排气门。排气口也是沿气缸圆周布置在气缸上，由活塞控制排气口的开启和关闭；排气门布置在气缸盖上，由凸轮和传动机构控制。工作循环 当活塞从下止点开始向上移动时（图1a）, 扫气口和排气口均开启,新鲜充量(空气或可燃混合气)通过扫气泵提高压力后，由扫气口压入气缸。一方面，清扫气缸内的废气使之由排气口排出;一方面,又使气缸充满新鲜充量。这就是扫气过程。接着，活塞继续向上运动，先将扫气口覆盖，继而将排气口关闭(图1b)，此时扫气过程结束。活塞再继续上行，将封闭在气缸内的新鲜充量和未排净的少量废气的混合气压缩到上止点时即完成压缩过程(图1c)。这时气缸内压力和温度增高很多，活塞接近上止点时点火（或喷油），燃料燃烧，燃气压力和温度急剧升高，在高温高压气体作用下，推动活塞从上向下运动，即为燃烧膨胀过程。这时，内燃机对外作功，通过连杆推动曲轴作旋转运动，将机械功输出。当活塞继续下行打开排气口时，废气因压力较高便从排气口自行逸出（图1d），气缸内压力随即下降，待活塞打开扫气口时供入新鲜充量清扫废气，活塞再移至下止点时即完成一个工作循环。 扫气方式 二冲程内燃机换气后，气缸内残余多少废气，或者说气缸内能充入多少新鲜充量，直接影响内燃机性能。二冲程内燃机没有单独的排气行程和进气行程，不能利用活塞的推挤作用清除废气，要使气缸清扫干净比较困难，难以得到高的扫气质量。因此，改进二冲程内燃机的扫气作用是一项重要的工作。二冲程内燃机有横流、回流和直流3种扫气方式（图2）。①横流扫气:扫、排气口分别布置在气缸下部的两侧,扫气时新鲜充量易于横越气缸径直流向排气口。使用这种方式，废气清除得不干净，且有新鲜充量漏失，所以扫气质量不高,新机型很少采用；但这种方式结构简单,小型汽油机尚有采用的。②回流扫气：扫气口和排气口分别布置在气缸下部的同一侧，扫气流充入气缸后先向上流动，然后再折转流向排气口，在气缸内形成扫气回流。这种扫气方式的扫气质量较高，结构也简单，获得广泛应用。③直流扫气：有气口-气门式和气口-气口式（即对置活塞式）之分。扫气流由扫气口供入气缸，沿气缸轴线单向流动,同时绕气轴线旋转,将废气从排气口（排气门）扫出，新鲜充量与废气很少掺混。这种扫气方式的扫气质量最好，应用广泛，尤其适用于长行程船用柴油机。二冲程内燃机用扫气泵中，应用最广的是罗茨压缩机（见罗茨鼓风机）和离心压缩机。有的小型内燃机用曲轴箱作为扫气泵。有的大型船用柴油机用活塞底部作为扫气泵，称为活塞底泵。也有少数二冲程内燃机采用螺杆压缩机和滑片压缩机作为扫气泵。特点和应用 与四冲程内燃机相比，二冲程内燃机因曲轴转一圈即作功一次，升功率较大；又因没有气门和传动机构（气口-气门式除外）,结构简单、轻巧。但为了扫除废气必须充入较高压力的新鲜充量，因而需要装扫气泵，这就要消耗一部分功率去驱动扫气泵。此外，由于有少部分新鲜充量从排气口逸失，燃料经济性较差。3千瓦以下的小型动力设备、 摩托车和船外挂机大多采用二冲程汽油机。远洋船用低速大功率柴油机全部采用二冲程式，这是因为除升功率大等特点外，在低速时容易清扫废气和增压，而且燃料经济性好。燃料消耗率最低可达175克/（千瓦·时）。少数中、高速船用和汽车用柴油机也采用二冲程内燃机。
