大家好，这期要给大家分享的是《开过宝马1系后，再开奥迪A3三厢，车主：这差别没想到》。
几年以来，奥迪旗下的奥迪A3三厢常上眷注榜，仰仗自身大气的外观体验，切合了买车一族把外观看做自己面子的要求，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着物品愈来愈精细，车友的购车需求肯定不断提高，颜值、内在、价格等等，汽车品牌仅凭单一的闪光点是无法守住市场并持续发展的。
今天刚好碰到韦先生，他称呼自己为一般白领，享有12000的工资待遇，由于上一辆车已经用了很久，最近想换一台车。他换车定位很明确，是要换一辆紧凑型车，预期在23万左右。他最重视外观，剔开外观，他也很重视舒适性、操控、动力等方面。他的上一台车是宝马1系，所以选车时经常拿宝马1系比较，经过深思熟虑之后，他终于确定了奥迪A3三厢。当前他提车3个月，开了6300公里，对奥迪A3三厢有了一定的了解。开过宝马1系后，再开奥迪A3三厢，车主：这差别没想到。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，成熟的设计格调让众多车主对奥迪A3三厢过目不忘。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计收放有度，彰显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和宝马1系相比，存在差距，我更加青睐奥迪A3三厢的外观内饰方面，中控构型进行重新设计，比起老款越发的时尚，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体层次感，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车子做工精细。仔细比照宝马1系的内饰，我比较喜欢奥迪A3三厢的设计层次分明与档次感。柔和且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，整体来看，还是奥迪A3三厢的内饰更合我意一些。
动力也是我看上这款车的原因之一，奥迪A3三厢我开的是“奥迪A3三厢 款 35 TFSI 进取型 国VI”，奥迪A3三厢排量为1.4，发动机是涡轮增压，最大限度马力达150Ps。变速箱采用成熟的7挡双离合，其可靠性和平顺性自然不必多说，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘采用电动助力，转向轻巧，变向力度回馈好。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。从零加速至一百码仅需10秒，用该成绩与宝马1系对比不分高低，但驾驶质感没有很大差距。
空间方面，奥迪A3三厢在账面数据上没能展现出亮点。回归实质的乘坐感受，虽然身高为180厘米的人坐进车内仍有头部空间，但感觉局促。第二排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。整车轴距不算长，前后排亲戚的腿部都不能完全伸直。不过奥迪A3三厢却有格外不错的隔音和舒适配置，空调速率较高，温度控制的能力很强，而且几乎没有噪音，隔音功能非常强大。奥迪A3三厢空间差距还是不言而喻的，不过舒适度上的差距不大。
关于油耗方面，奥迪A3三厢的燃油经济性让人感到惊喜，实际测试油耗仅为7.3L。在街市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为9.5L，但在高速行驶时，其实质油耗只有6.1L左右。所以，对于奥迪A3三厢的油耗，我个人是比较满意的。
总之，奥迪A3三厢是一款不错的车型，毕竟它在外观、动力、操控、油耗方面彻底征服了我，和宝马1系也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。天下没有完美的车，谁最好没有答案，我纯粹觉得奥迪A3三厢更适合我而已。目前开奥迪A3三厢的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很彰显品位的，并且在平时家用上也十分适合，月薪12000以上就开得起。买了它后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，奥迪A3三厢作为一款紧凑型车，获得喝彩无数，其外观仅是很多方面的一部分，其在动力、油耗、内饰方面的表现同样可圈可点，投合目前车友多元化的购车需求。而奥迪A3三厢车系中热度最高的“奥迪A3三厢 款 35 TFSI 进取型 国VI”，只要19.46万，但配有发动机自动启停、电子手刹、感应式自动雨刷等高科技配置，还有为客人安全着想的ESP稳定体系、胎压监测等安全配置。比起它的竞争车型，奥迪A3三厢的综合性价比看上去更有诚意。那么对于这款同类性价王奥迪A3三厢，各位车友们都有什么样的见地呢？
