目前汽车品牌可谓异军突起，时光一去不复返，了解市场信息才能更有效地讨好市场需求。“商务领域的大哥”别克GL8，一路扶摇而上，势不可挡。“弯道王者”昂克赛拉，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。找不到自身优点，很有可能会被掩埋。YARiS L 致炫是丰田推向市场的“红人”，依赖引领潮流的造型设计，契合了消费群体“好面子”的要求点，因此在小型车领域中赢得了一定的地位。本期为大家分享的是《YARiS L 致炫真的好评如潮吗？它有哪些闪光点？答案显而易见》。
用车者王先生是今天的嘉宾，他是我的朋友，也是一位行内人，同事的哥瑞被他开了不下百次。听了堂弟建议，他不想老是开旧车，所以勒紧裤腰带买了YARiS L 致炫，没选哥瑞。在使用了3个月后，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！YARiS L 致炫到底比不比哥瑞好？哥瑞在他眼里是怎样的一款车？一起听听他是怎么说的吧！
外观是选择YARiS L 致炫的首要原因，侧面很有线条，层次感十分的强。车头的中网很紧密，远看起来相当的有压迫感，尤其前脸大灯的构型是我最喜欢的样子，真的很帅气的。车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足，轮圈也好，银色多辐条的策划也蛮好看的。总之，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。
从内饰上看，中控台操作起来是比较顺手的，也容易上手。门板等位置是高档材质进行包裹的，让车子的层次感提高不少，椅子采用的缝线工艺，无形中又增添了几分亮色，大气上档次。异响现在还没有，希望以后也不要有。总之，我认为YARiS L 致炫的奢华非常让我心动。
这款车的动力和操控表现没让我扫兴，根据我的预算，我提了“致炫X 款 1.5L CVT领先版”，YARiS L 致炫配备1.5排量的直列4缸发动机，能爆发出110Ps的马力值。因有8挡无级变速变速箱的强大性能，集可靠性、稳定性、驾驭趣味于一体，转向时力度比较轻盈、指向性也挺好，整体的油门响应迅速和轻快，往时过减速带的时候感觉车子的状态还是万分稳定的。
从空间上看，空间可以满足一家人乘坐的要求。YARiS L 致炫的整车尺寸达到了4160*1720*1520mm，家属乘坐时头部空间存有2至3拳宽左右。2550毫米的轴距加在YARiS L 致炫的身上，不影响后排人员伸腿，后排坐三个大个子也不成问题。关于储物空间，车内的储物格策划的也比较的合理，茶杯、手机各个位置都有，另外后尾箱的空间也是比较大的那种，放三四个行李箱是绝对可以的。
对于乘坐舒坦程度，设计师在YARiS L 致炫身上下足了功夫。通过石子较多的路面时，这款车舒适性整体来看也是可以的，座椅的人体贴合度高，长期操纵也不会感觉到疲惫。空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都格外高，最值得肯定的是这辆车的隔音功效，因为我对噪音很敏感。
说到这款车的油耗，我确实要好好夸一下。我现在跑的高速不多，城市里上下班稍微高点，大概在6.8L上下，公路行驶能耗可低至4.8L/100km。我以为这个油耗发挥能够让我如意，整体的经济性在同类中也还算好。感谢聆听这期《YARiS L 致炫真的好评如潮吗？它有哪些闪光点？答案显而易见》。
YARiS L 致炫的特性和我的要求不谋而合，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。而今YARiS L 致炫的名声愈来愈火爆，基本上月薪5000以上就能开它。我认为开它也是很有品位的，在具有它后，我特别想说：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“致炫X 款 1.5L CVT领先版”，有同事说我买错了，各位看看买对了吗？
YARiS L 致炫之所以能获取市场的认同，除了仰仗其相对优秀的外观，同时在操控、能耗方面也充满着优点，均能满足车主的要求。在同价位车型中比较一番，YARiS L 致炫的性价比确实很优异。总而言之，伴随好车增多，车主有了更多的选择，只有真正满足人们要求的车，才能获得一席之地，正如YARiS L 致炫。看完这款丰田的鼎盛作品——YARiS L 致炫，不知各位有什么不同的观点呢？感谢阅读本期《YARiS L 致炫真的好评如潮吗？它有哪些闪光点？答案显而易见》。
