大家好，今天和大家分享的是《英菲尼迪QX60驾驶感受，行驶100天，车主表示有话想要说》。
当前汽车界可谓风起云涌，伴随好车的增多，消费者有了更多的选择，人们对车子有着各种各样的需求。“操控之王”宝马3系，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，性价比从来不会令人失望。汽车技术突飞猛进的今天，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如英菲尼迪QX60。王先生是业内有名的懂车人，英菲尼迪QX60驾驶感受，行驶100天，车主表示有话想要说。接下来转述车主的内心感受。
大家好，我是英菲尼迪QX60的车主王先生，听了朋友建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4900公里，还算了解这款车。当时有人建议我选丰田普拉多，虽然英菲尼迪QX60有些方面没有丰田普拉多优秀，但我仍坚持选定英菲尼迪QX60，英菲尼迪QX60才能满足我。下面，给大家分享一些用车心得。
外观比较漂亮，和内饰有点反差，内饰好点就更好了。外观很霸气，车头看上去特别宽厚，让人感觉特别的厚重。两边的大灯炯炯有神，越看越觉得漂亮。车漆厚道，看上去就结实，而且亮度高，看着就漂亮。
内饰简单大气，更适用于商务人士吧，对我年轻人来讲过去老气。内饰难看，挺有年代感的，中控的屏幕小，而且使用起来不好用，灵敏度太低了。科技含量很低，但做工不错。内饰豪华感很强，新车内饰味道大，座包的皮革胶水味道很难闻，晒了几天太阳现在感觉好点。
二排相当好的空间，很满意。空间7座，不超过1.75都不错。可以把第二排座包放倒，放个大物件绝对是没问题的。后备箱空间超大，孩子的小车都能轻松装下。
从舒适性上来看，大空间真的是很重要。相比较，QX60底盘和悬挂就让人特别有信心，又稳又结实。车内很安静，静音成效特别好。座包舒服，大，软硬到位。
一开始我以为会肉，开起来挺快的，提速挺好。不会有人觉得这动力不行的，都2.5T了还有啥怀疑的，估计是家用最大的动力。CVT变速箱对于3.5的发动机，看上去温柔由于激情不足。起步提速真心不咋地，后半段还是不错的，跑长途还是蛮爽的。
操控是很精确，路感清晰，反馈及时。方向盘材质的质感很好，触摸起来手感不错。自动减速，晚上长途开好用。很精确，油门和刹车距离远，需要适应一下。
刚开始的时候油耗基本在13左右，过了2000公里基本就维持在11升。加满一箱油差不多可以跑个600公里上下。
总而言之，在注重获取精神上的享受的今天，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如英菲尼迪QX60。不过英菲尼迪QX60既优势，也有劣势，对于英菲尼迪QX60来说，空间大，行驶平稳，噪音小，第三排可用性高，不过车辆尺寸够大啊，开始的时候操控上有点不够灵活，四驱版本还是蛮野性的。那么对于万众瞩目的英菲尼迪QX60，阁下有何高见呢？
