共享汽车半路没电，男子怒推1公里还车，并曝光：被要求自费拖车
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共享汽车的出现，给人们的出行带去了更多选择，比起传统交通工具，它最大的亮点就是个性化的自定义路线，这使得它更加快速、便捷。当然，快速便捷的前提是电动车有足够的续航里程，否则，半路出现的状况很可能会让用户难堪。
近日，杭州的许先生就因为租用了共享汽车吃了不少苦头，说起这段经历他略显无奈，因为原本是代步工具的电动车，竟还要他出人出力推着走，而他为平心中不满，也就此找到记者进行了曝光：
据悉，本月22号晚上，许先生和自己的一位朋友在杭州湖滨银泰租了一辆首汽共享汽车，打算开往下沙的弗雷德广场。打开手机软件后，许先生看到车子的续航里程还有69公里。
其实电动车续航里程虚的问题，许先生表示自己也知道，但他认为自己这一趟行程下来也就24公里左右，远远小于显示的续航里程，所以他就放心地将车开了过去。然而，电动车随后的表现，说明他的猜想还是大胆了一些。
许先生告诉记者，当时他开到金沙湖附近，也就是距离目的地还有2公里时，车子发出了还剩13公里续航的电量报警。对此，许先生不以为意：“13公里怎么也能开两公里啊”。
可谁知，许先生往前开了没多远，汽车又发出了警报，并显示还有3公里续航。最终，许先生还是没能如愿达到终点，因为汽车停在了距离目的地1公里远的一个十字路口。巧的是，许先生说当时他和朋友的手机也都只剩下百分之一的电量了。
于是，他赶紧电话联系了共享汽车公司的客服处理，得到的回复是用拖车处理，但拖车费需他自行承担。对此，许先生没有接受，考虑到第二天还要到外地办事，为了避免麻烦，他又叫来了一个朋友。
他告诉记者，当晚他们三个人靠人力将车推到了指定还车点。至于经过，许先生表示非常受罪，因为车子是自动挡，很难推，路上还有减速带，很是费力，最终他们花了将近一个小时才将车还了回去。此外，他还因夜间气温低感冒了。
想到自己大冬夜里受的罪，许先生找到了当地媒体，对该问题进行了曝光。采访中，他也向记者出示了当天的订单，订单显示：24公里的里程共耗时142分钟，价格为66.8元。
随后，记者就电池电量虚高的问题联系了首汽共享汽车的客服，对此，客服回应称，冬天温度低导致了电池电量缩减。针对这一实际情况，记者又对公司为何不提前告知客户提出了疑问，对此，客服承认是他们服务上的缺陷。
最后，许先生表示，希望共享汽车公司可以就冬季电量缩水这一情况对用户进行提示，比如60公里续航实际只能跑20公里！
那么，对于许先生的遭遇，大家有什么想说的呢？如果你是许先生，你会推1公里还车吗？欢迎评论！
