共享汽车半路没电,男子怒推1公里还车,并曝光:被要求自费拖车
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共享汽车的出现,给人们的出行带去了更多选择,比起传统交通工具,它最大的亮点就是个性化的自定义路线,这使得它更加快速、便捷。当然,快速便捷的前提是电动车有足够的续航里程,否则,半路出现的状况很可能会让用户难堪。
近日,杭州的许先生就因为租用了共享汽车吃了不少苦头,说起这段经历他略显无奈,因为原本是代步工具的电动车,竟还要他出人出力推着走,而他为平心中不满,也就此找到记者进行了曝光:
据悉,本月22号晚上,许先生和自己的一位朋友在杭州湖滨银泰租了一辆首汽共享汽车,打算开往下沙的弗雷德广场。打开手机软件后,许先生看到车子的续航里程还有69公里。
其实电动车续航里程虚的问题,许先生表示自己也知道,但他认为自己这一趟行程下来也就24公里左右,远远小于显示的续航里程,所以他就放心地将车开了过去。然而,电动车随后的表现,说明他的猜想还是大胆了一些。
许先生告诉记者,当时他开到金沙湖附近,也就是距离目的地还有2公里时,车子发出了还剩13公里续航的电量报警。对此,许先生不以为意:“13公里怎么也能开两公里啊”。
可谁知,许先生往前开了没多远,汽车又发出了警报,并显示还有3公里续航。最终,许先生还是没能如愿达到终点,因为汽车停在了距离目的地1公里远的一个十字路口。巧的是,许先生说当时他和朋友的手机也都只剩下百分之一的电量了。
于是,他赶紧电话联系了共享汽车公司的客服处理,得到的回复是用拖车处理,但拖车费需他自行承担。对此,许先生没有接受,考虑到第二天还要到外地办事,为了避免麻烦,他又叫来了一个朋友。
他告诉记者,当晚他们三个人靠人力将车推到了指定还车点。至于经过,许先生表示非常受罪,因为车子是自动挡,很难推,路上还有减速带,很是费力,最终他们花了将近一个小时才将车还了回去。此外,他还因夜间气温低感冒了。
想到自己大冬夜里受的罪,许先生找到了当地媒体,对该问题进行了曝光。采访中,他也向记者出示了当天的订单,订单显示:24公里的里程共耗时142分钟,价格为66.8元。
随后,记者就电池电量虚高的问题联系了首汽共享汽车的客服,对此,客服回应称,冬天温度低导致了电池电量缩减。针对这一实际情况,记者又对公司为何不提前告知客户提出了疑问,对此,客服承认是他们服务上的缺陷。
最后,许先生表示,希望共享汽车公司可以就冬季电量缩水这一情况对用户进行提示,比如60公里续航实际只能跑20公里!
那么,对于许先生的遭遇,大家有什么想说的呢?如果你是许先生,你会推1公里还车吗?欢迎评论!